探访泛亚技术中心 揭开中国汽车设计“黄埔军校”神秘面纱

以数字化成为设计开发引擎

为实现全公司数据信息同一来源和充分共享，全面提升研发效率和质量，泛亚自2012年开始率先启动了数字化战略转型，从“产品数字化、研发数字化、业务数字化”三大方向，对业务体系进行全面数字化改造，构建先进的、独立自主的智能化研发体系。据泛亚董事、执行副总经理刘启明介绍，经过5年的扎实推进，目前泛亚数字化研发体系已经初步建成并取得成效。

泛亚董事、执行副总经理刘启明

在产品数字化方面，汽车设计研发各类方案均已实现数字化形式的描述和交付，通过手工画二维制图已成为过去，现在工程师们能直接用三维数模自动转换成三维图纸。在研发数字化方面，泛亚将汽车设计研发过程中使用的技术和方法，用数字化方式转化为自动化的高效开发工具，如自动化设计工具KBE、虚拟仿真CAE工具等，大幅提升了开发效率并有效确保了设计开发质量。在业务数字化方面，泛亚将汽车设计研发过程中的管理过程进行梳理优化，通过数字化建模的理念，将管理过程模型化，并转化为应用系统，高效协同各项业务管理过程。

用造飞机的极致精神设计汽车

泛亚聚焦市场和用户需求，通过把握技术趋势，始终走在中国汽车设计开发的最前沿。从1998年别克新世纪轿车的国产化项目开始，泛亚陆续完成了别克、雪佛兰和凯迪拉克等多个品牌几百款车型的开发工作。

在不断开发投产车型的同时，泛亚也在不断进行汽车创新设计探索。迄今为止，已陆续推出了“麒麟”、“电子商务车”、“凤凰”、“鲲鹏”、“畅意”、两代“Buick Riviera别克未来”、“源”、“别克商务车”、“赛欧电动车”、“别克愿景”、“雪佛兰FNR”、“别克Velite”、“雪佛兰FNR-X”、“ 别克Enspire纯电动SUV概念车”等十余款概念车。

二十年如一日，泛亚用造飞机的极致心态应用于汽车设计创新，开发出一个又一个经典车型。

在泛亚中心的国内首创穹顶评审区里，展示着泛亚设计的极具代表性的概念车型，其中包括别克经典的Buick Riviera、Buick RivieraⅡ概念车，以及曾引发轰动的雪佛兰FNR概念车，以及凯迪拉克的Escala概念车也一同陈列亮相。

别克Riviera概念车

别克在2007年上海车展上发布泛亚主导设计的首款Buick Riviera概念车，该车集轿车的豪华舒适和跑车的运动激情于一体。泛亚设计团队在传承别克经典设计元素的基础上，向自然界和传统文化中寻找灵感，以优雅精致为主线将自然与科技相结合。该概念车不仅体现了别克品牌全球设计思想，也呈现出未来别克中型豪华车发展的趋势。