泛亚的中心油泥模工作室，不仅陈列着超前的汽车设计模型，还有与实车尺寸相同的油泥模型。油泥模型制作可以将平面设计图形立体化，是汽车造型设计的重要一环。
油泥模工作室
在这里，初始设计概念模型结合实际后被实物化，为设计师和评审人员提供更直观准确的汽车图像及模型信息。
同时，通过人机交互VR虚拟评估技术的应用，泛亚开创领先的高效造型评估方式，在设计开发过程中不断丰富并优化设计方案，以满足市场对设计创新、质量和可靠性及开发速度的更高要求。
缩比模型风洞
泛亚的风洞实验室在2013年初立项并于去年9月建成，共投资1.4亿元，是国内整车厂中首个采用缩比模型的风洞。和等比例的全尺寸模型风洞相比，缩比模型更节省油泥表面修改时间，提高了试验效率。
风洞试验模型比例为40%，模型的安装和移除通过高度自动化的模型定位系统完成。为了保持与全尺寸风洞的试验雷诺数相似，缩比模型风洞试验风速提高到250km/h，这一风速相当于最高等级的超级台风。
缩比模型风洞的建成，使泛亚气动开发更具优势，由于新能源车型对风阻系数要求很高，在新能源大势下，该实验室更具重要意义。
此次泛亚技术中心金桥园区媒体开放日，通过探访穹顶评审区、油泥模工作室和缩比模型风洞，可以感受到泛亚在汽车设计领域不俗的实力。作为上汽集团和通用汽车全球研发体系的重要组成部分，泛亚技术中心已经具备了从测试到设计、从部件到总成、从系统到整车完整的整车及动力总成全过程开发能力。围绕“电动化、网联化、智能化、数字化”新兴技术领域，泛亚将以与时俱进的产品研发能力，迎接未来汽车市场的挑战。
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