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丰田新Supra超跑前端设计在网上曝光 设计类似FT-1概念车

盖世汽车 李文龙 2018-12-17 12:57:03
核心提示:据外媒报道,丰田于不久前发布了丰田新一代Supra超跑。该款车型将亮相于2019年的底特律车展。最近,SupraMKV论坛却发布了该款车型的照片,展示了其前端设计。据估计,该款车型的前端设计与FT-1概念车的设计类似,其前端设计与其他丰田车型的造型均不同。新款丰田Supra的前端中央采用了“车鼻”概念设计,部分改进提升了其实用性,LED车头灯及引擎盖是也是其设计亮点。此外,该款车星星的动力系统及宽进气口设计也不乏运动感,车顶隆起、A柱采用黑色设计。详见正文。
品牌斯巴鲁
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

丰田新Supra超跑前端设计在网上曝光 设计类似FT-1概念车

盖世汽车讯 据外媒报道,丰田于不久前发布了丰田新一代Supra超跑。该款车型将亮相于2019年的底特律车展。最近,SupraMKV论坛却发布了该款车型的照片,展示了其前端设计。

据估计,该款车型的前端设计与FT-1概念车的设计类似,其前端设计与其他丰田车型的造型均不同。

Supra车型的生产时段为1978年4月-2002年8月,几乎长达17年。在该款车型的发售期间,丰田一直致力于其他项目,如:与斯巴鲁合作的GT86。新款丰田Supra的前端中央采用了“车鼻(nose)”概念设计,部分改进提升了其实用性,LED车头灯及引擎盖是也是其设计亮点。

丰田新Supra超跑前端设计在网上曝光 设计类似FT-1概念车

此外,该款车星星的动力系统及宽进气口设计也不乏运动感,车顶隆起、A柱采用黑色设计。

该款车型的后部明显与FT-1概念车高度相似,配置了圆形排气管,车尾灯采用主流的横向设计,尾翼及后扰流器设计则提升了车辆的动态性。

值得一提的是,该款车型采用了宝马的3.0 L六缸发动机,最大动力输出和峰值扭矩分别为340 bhp和475 Nm,搭配了采埃孚的自动变速箱。其车身采用钢铝合金,新款Supra采用了宝马M Active限量版防滑式差速器,车重近1.5吨,前后车身的重量分布为50:50。(本文图片选自gaadiwaadi.com)

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    车型Impreza、WRX、Levorg、Levorg Layback、Crosstrek、Forester、Outback、Ascent、Solterra、Rex查看更多
  • 采埃孚

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    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

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