ADL与BAE向Go-Ahead London交付首批Enviro400H双层客车

盖世汽车讯 据外媒报道，亚历山大·丹尼士（Alexander Dennis Limited，ADL）与BAE系统公司（BAE Systems）向其客户Go-Ahead London交付了首批（39辆）Enviro400H双层客车（double-deck buses），该客车搭载了Series-E混动技术。

Series-E车型仍采用混动系统架构，目前已有1300多辆Enviro400H混动客车采用了该架构，其搭载的柴油发动机（符合欧6标准的4.5 L康明斯ISB4.5E6四缸涡轮增压及中间冷却发动机）驱动发电机，产生电驱动所需的能量。该车型利用轻量化、紧凑型直接传动型永磁牵引电机，无需再使用减速变速箱，可提升能效并减少磨损。

该公司利用一款超级电容器储能系统替代前款电池，其设计旨在延长客车的使用寿命，该款超级电容器储能设备可降低车辆的总拥有成本，因为用户无需在中途更换设备。得益于其多项技术改动，预计在未来十年内，其零部件和消耗件成本将降低53%。

随着能效的提高，Enviro400H及Series-E混动技术已在LowCVP UK Bus试验阶段中证明，其燃油经济性属于业内最佳，其油耗较前款提升了6%。

从油箱到车轮（Tank-to-wheel）二氧化碳等效排放（equivalent emissions）为684.9 g/km，相较于传统欧6柴油客车，实现减排37%，使得搭载了Series-E的Enviro400H成为一款超低排放客车，该公司还申请交通部超低排放客车项目（Ultra Low Emission Bus Scheme）的资金援助。

Go-Ahead London提供39辆新一代的Enviro400H，首批客车将服务于伦敦交通部，在36号公路上提供通勤服务，首末站分别为皇后公园与新十字门站（New Cross Gate）。未来还有26辆客车被投入到77号和78号公路的运营上。

ADL与BAE系统自2008年起开展合作，双方为伦敦及其他英国城市交付了1300多辆Enviro400H混动客车。BAE系统的模块化架构技术有望在未来提供增程版Series-ER混动系统，前提是该方案的需求量充足。据称，该方案可实现零排放行驶10公里（约合6.2英里），无需插入接头为车辆充电。（本文图片选自greencarcongress.com）