《加油！向未来》第二季收官，东风汽车实力助阵“科普”传播落地

11月12日，由东风汽车公司和中央电视台联袂打造的大型科普节目《加油！向未来》第二季，迎来了收官。

作为科普教育栏目中颇具影响力的节目之一，《加油！向未来》是央视于2016年推出的科学实验节目，旨在通过有趣而惊险的科学实验来展现科学的奇妙与趣味。今年暑期，《加油！向未来》迎来了第二季，本季共播出11期，展现了55个科学实验。其中，与汽车相关的实验有复合材料、汽车高温、安全气囊等8个。

而作为《加油！向未来》的主力赞助商之一，东风汽车自主品牌代表车型东风A9、东风AX7、东风天龙旗舰和东风猛士等9款产品参与到实验中，与节目内容深度融合。此外，东风汽车公司内部还遴选出15位科技达人参与到节目录制中，以专业素养与知识传递科技创新理念。

神龙汽车技术中心工程师陈宇辰以科技达人的身份参加了节目录制，在接受采访时，他表示：“每个人参加节目录制的初衷都是一样的，都怀揣着对科学的探索欲与求知欲。作为工程师，勇于探索未知，尝试解决问题，带着脑洞进行汽车研发很有意思。”

其实，汽车行业作为技术和人才密集型产业，一直以来集聚着众多科技创新人才，东风汽车公司也不例外。截止2016年，东风现有在岗合同制职工总数近15万人，其中专业技术人才占总职工人数的1/3. 在专业技术人才群体中，具有高级职称技术人才6395人。参加今年《加油！向未来》录制的青年科技达人们大多来自技术岗位。

在众多创新型技术人才的加盟下，东风汽车公司在汽车领域的科技创新方面也有突破性进展。今年9月，东风汽车公司携9项核心技术产品亮相央企创新成果展，覆盖新能源、智能网联、智能制造等多个领域。

此外，同样在9月份，东风汽车公司科技创新成果展暨技术中心第二届科技创新周举办期间，东风汽车公司在各个领域的120余项自主创新成果和77项技术发表集中展出，体现了东风汽车公司较强的技术储备可科技创新能力。

而在汽车领域较为推崇的“五化”方面，东风汽车公司均有突破性进展。其中，在轻量化方面，东风汽车公司在材质、工艺、结构设计上积极探索，累积了大量成果。目前，超级轻量化卡车乘龙H5在武汉国际商用车展上亮相，自重低至7.5吨刷新行业记录；轻量化铸件为东风天龙瘦身100公斤，实现整车减重25%；东风风神AX4还荣获“轻量化优秀车型”行业一等奖。

电动化方面，东风汽车公司已掌握整车控制等“三电”关键技术。在新能源汽车领域，东风累计获授权专利438项，其中发明专利40项，参与编制国家、行业标准19项；东风混合动力城市客车曾荣获国家科技进步二等奖；另外，由堪称“颠覆性新技术”的轮毂电机技术驱动的东风猛士混合动力越野车还获得国家科技进步一等奖；续驶351KM的东风风神E70纯电动轿车已跻身国内纯电动轿车第一方阵。

智能化方面，东风汽车公司已掌握自动驾驶车辆自主控制层面的技术，并已经取得自动泊车、智能辅助驾驶、自主式自动驾驶、网联式自动驾驶等成果。东风汽车公司技术中心表示，在2020年，东风汽车将实现有条件自动驾驶，其中在2019年，会先在武汉沌口试点有条件自动驾驶公交车。

网联化方面，东风多款主销车型配备自主车联网品牌WindLink，实现了9大子系统共29项服务。近日，东风在汽车互联领域又再填硕果。11月2日，东风首款互联网轿车东风启辰D60在北京上市，仅隔三天，东风柳汽发布了搭载Future-Link车联网系统的东风风行全新景逸X5 1.5T智联型，专为互联生活而来。

共享化方面，随着“易微享”、“东风风行”等共享汽车平台的上线，自助式分时租赁、网约车等创新业务升级服务模式，使得用户出行更为便利。

基于东风汽车在“五化”领域所取得的现有成效，未来，其将重点围绕“智能”和“绿能”两大技术战略，发力包括动力总成、材料科技、新能源技术等在内的10大领域，实现绿色制造、绿色材料、绿色动力。并致力于到2020年，自主研发能力达到国内领先，2025年实现国际领先。