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两大团队混用多材质零部件打造保时捷轻量化发动机

盖世汽车李文龙 2017-08-10 18:02:00

核心提示：据外媒报道，Singer Vehicle Design将继续致力于老式保时捷911车型（古董车）的复原及改装工作，目前该团队已与F1方程式赛车团队——Williams Advance Engineering联手，为客户Scott Blattner的一款1990款保时捷911车型提供发动机改装服务。该团队欲采用碳纤维、镁、钛、铬镍铁合金等多材质零部件，大幅降低发动机的重量，进而实现汽车轻量化，将发动机功率提升至500 Hp，同时将转速极限（rev limit）提升至9000 rpm以上。

盖世汽车讯据外媒报道，Singer Vehicle Design将继续致力于老式保时捷911车型（古董车）的复原及改装工作，目前该团队已与F1方程式赛车团队——Williams Advance Engineering联手，为客户Scott Blattner的一款1990款保时捷911车型提供发动机改装服务。

作为一名专业的发动机设计师兼工程师，William团队的Hans Mezger正与Singer探讨其改装计划，欲将一款保时捷风冷六缸水平对置发动机（an air-cooled flat-six Porsche engine）安装到该车的后部末端（见以下各图）。

Singer与Williams团队旨在将该款发动机的功率提升至500 Hp，同时将转速极限（rev limit）提升至9000 rpm以上。该团队欲采用碳纤维、镁、钛、铬镍铁合金等多材质零部件，大幅降低发动机的重量，进而实现汽车轻量化。

Singer的创始人Rob Dickinson表示：“能与Williams Advanced Engineering及Hans Mezger共事，Singer深表荣幸。双方将为客户的保时捷911提供车辆的复原及改装服务。经过团队成员的精心调整及专业改装，该款具有标志性的风冷发动机的多项性能均得到了提升，新、老车迷们一定会为此疯狂不已。”