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两大团队混用多材质零部件 打造保时捷轻量化发动机

盖世汽车 李文龙 2017-08-10 18:02:00
核心提示:据外媒报道,Singer Vehicle Design将继续致力于老式保时捷911车型(古董车)的复原及改装工作,目前该团队已与F1方程式赛车团队——Williams Advance Engineering联手,为客户Scott Blattner的一款1990款保时捷911车型提供发动机改装服务。该团队欲采用碳纤维、镁、钛、铬镍铁合金等多材质零部件,大幅降低发动机的重量,进而实现汽车轻量化,将发动机功率提升至500 Hp,同时将转速极限(rev limit)提升至9000 rpm以上。

两大团队混用多材质零部件 打造保时捷轻量化发动机

盖世汽车讯 据外媒报道,Singer Vehicle Design将继续致力于老式保时捷911车型(古董车)的复原及改装工作,目前该团队已与F1方程式赛车团队——Williams Advance Engineering联手,为客户Scott Blattner的一款1990款保时捷911车型提供发动机改装服务。

两大团队混用多材质零部件 打造保时捷轻量化发动机

作为一名专业的发动机设计师兼工程师,William团队的Hans Mezger正与Singer探讨其改装计划,欲将一款保时捷风冷六缸水平对置发动机(an air-cooled flat-six Porsche engine)安装到该车的后部末端(见以下各图)。

两大团队混用多材质零部件 打造保时捷轻量化发动机

Singer与Williams团队旨在将该款发动机的功率提升至500 Hp,同时将转速极限(rev limit)提升至9000 rpm以上。该团队欲采用碳纤维、镁、钛、铬镍铁合金等多材质零部件,大幅降低发动机的重量,进而实现汽车轻量化

两大团队混用多材质零部件 打造保时捷轻量化发动机

Singer的创始人Rob Dickinson表示:“能与Williams Advanced Engineering及Hans Mezger共事,Singer深表荣幸。双方将为客户的保时捷911提供车辆的复原及改装服务。经过团队成员的精心调整及专业改装,该款具有标志性的风冷发动机的多项性能均得到了提升,新、老车迷们一定会为此疯狂不已。”

两大团队混用多材质零部件 打造保时捷轻量化发动机

Williams Heritage主管Jonathan Williams谈到本次合作时表示:“作为保时捷911的仰慕者,每当我想到能与Singer及其客户共事,我就感到无比兴奋。”

两大团队混用多材质零部件 打造保时捷轻量化发动机

目前两大团队尚未公布该项改装计划的详情,但表示会在恰当时机对外公布。

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2017/08/100602002070020215C409.shtml

文章标签: 黑科技 前瞻技术
 
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