探馆2017国际橡塑展：车用塑料这三大动向你不可不知

5月16日，为期4天的第三十一届中国国际塑料橡胶工业展览会(Chinaplas2017)在广州开幕。作为亚洲规模最大的橡塑业展会，本届展会自然是材料巨头们齐齐聚首的“舞台”，巴斯夫、陶氏化学、杜邦、三菱化学、科思创等企业均高调亮相，同台竞技各显身手！而盖世汽车当然不会错过这一难得的机会，也去展会现场走了一遭，探了探车用塑料都有哪些新动向。

一、汽车发动机及周边部件的塑料化

汽车发动机工作温度高，需要接触燃油、冷却液等复杂的化学物质，因此以往的发动机及其周边部件大多采用金属制件。而随着节能环保所引发的汽车轻量化需求，以及工程塑料性能的不断提高，不只是车身件，发动机零部件也开始逐步塑料化。在此次展会上，盖世汽车发现，相对以往，材料企业这次带来了更多汽车塑料件，其中发动机及其周边部件比例增大，例如机油滤清器、进气歧管、涡轮增压管等等。

• 巴斯夫：集成中冷进气歧管

这一集成中冷进气歧管通过采用巴斯夫Ultramid®Endure D3G7，满足了其对于材料的更苛刻要求，耐热老化直至220℃，此外其还具备优越的振动焊接性能。

• 杜邦:油轨

通过采用杜邦的Zytel®PA66尼龙树脂，这款油轨具备了轻量化、低成本以及良好的耐燃油性的优点。

• 索尔维：涡轮增压管

采用索尔维Tecnoflon® FKM材料的涡轮增压管具有优异的耐热性、耐油性以及机械性能。

• 宝理塑料：动力控制单元

据了解，这款采用宝理塑料LCP材料的动力控制单元具有耐高温、低线性热膨胀系数以及尺寸稳定的优点。

• 杜邦：发动机塑料支架

该发动机塑料支架同样采用了杜邦Zytel®PA66尼龙树脂，不仅轻量化、低成本，同时具备更好的NVH特性。

二、电池及电子元器件拉动车用塑料需求

随着新能源以及智能汽车的逐步发展，电池部件以及电子元器件的需求也在随之提升，而塑料在这一领域则大有可为。从此次相关展品来看，小到各类连接器，大到电池箱体，塑料件已经获得了越来越多的应用。当然，这意味着，塑料材料需要快速升级，来满足更多环境及条件下的应用。

三菱化学此次展出了不少汽车塑料件，包括汽车内饰件、汽车底护板、前照灯等等。另外值得关注的是，其也带来一些新能源汽车方面的解决方案，例如锂离子电池材料、高热传导材料等。

针对汽车行业，亨斯迈此次展出的产品主要围绕电动汽车充电设施，例如电动汽车充电线缆。据了解，亨斯迈为其提供的材料不仅加工性能良好，易着色，还具备优异的无卤阻燃性能。

围绕新能源及智能汽车，巴斯夫此次展出了20余件产品，包括传感器及相关部件、ABS线缆、电机支架等等。而据现场工作人员介绍，这还只是其在这一领域方案的一部分。

除了前面所说到针对传统燃油汽车的油轨、发动机塑料支架等塑料部件之外，杜邦此次还展出了电机零件、电池零件、接线端子等部件。其中，通过采用Zytel®HTN高性能尼龙树脂的接线端子在高温下可保持良好的电绝缘性，并且耐高温和ATF油。

三、汽车塑料内饰件趋向更低VOC

塑料作为汽车内饰的重要组成部分,其在生产过程中使用的增塑剂、阻燃剂、脱模剂等成为汽车VOC（挥发性有机化合物）的主要来源之一，而VOC是影响车内空气质量的重要原因。因此，对于相关材料供应商来说，如何有效降低甚至消除因材料而产生的VOC已经成为极其重要的课题。盖世汽车发现，在此次展会中，很多展商拿出了最新的解决方案。

延锋开发的这款汽车仪表板采用了巴斯夫 Haptex®聚氨酯解决方案。由于生产过程中未使用任何有机溶剂，仪表板表面的合成革达到了最严格的挥发性有机化合物标准要求，有助于改善车内空气质量。此外，Haptex® 还赋予了合成革以优异的性能和出色的触感，有助于改善仪表板的外观和触感。

据了解，奥升德本次展会展出有20余种材料在汽车行业中的应用，其中便包括汽车轻量化以及低VOC方面的应用。

三菱化学此次重点展示了其在汽车VOC方面的产品及能力。据了解，其不仅提供PP、ABS、工程塑料等产品，还提供汽车室内以及内饰零部件材料的VOC分析测定。

盖世小结：在节能减排之重压以及塑料本身更新升级的共同影响下，塑料在汽车中展现了更多的可能性。而无论是汽车发动机及周边部件的塑料化，还是电池及电子元器件车所带来的车用塑料的需求，亦或是在汽车VOC方面塑料表现的优化，都让我们有理由相信，未来，车用塑料还有许多可能尚待挖掘。