本特勒电动汽车底盘系统上海车展全球首发

近年来，节能减排和电气化成为众多汽车企业应对环境问题的新出路，以至于混合动力汽车、燃油经济性汽车和其他新能源汽车及相关产业的发展成为当下热点。两年一届的上海车展期间，有关电气化、轻量化、以及节能减排等方面的最新前沿技术和产品已然成为各车企“争奇斗艳”的利器，同时为人们带来对未来汽车工业和汽车生活更多的美好憧憬。

从本届上海车展来看，来自中外的零部件巨头有关电气化、轻量化的产品和技术不胜枚举，作为全球汽车零部件最主要供应商之一的本特勒，也在上海车展全球首次展出其电动汽车底盘系统，该系统由本特勒自主研发，可提供空前的功能灵活性，促进电动汽车领域集成解决方案的发展。

本特勒电动汽车底盘系统

本特勒电动汽车底盘系统（BENTELER Electric Drive System）是本特勒电动汽车事业部最新推出的一款集成解决方案。而电动汽车业务单元是本特勒汽车基于底盘与模块、车身结构、发动机及排气系统三大业务单元纵向成立的新单元，该单元正式成立于今年年初，为电动汽车的全系统轻量化提供优化解决方案，以应对汽车电气化的趋势。虽然电动汽车业务单元成立不久，但本特勒早在几年前就已着手电动汽车相关项目的研究。

适应中国市场 本特勒电动汽车底盘系统解决方案为客户研发缩短几年时间

本特勒汽车首席执行官Laurent Favre指出：“上海车展是该系统全球首发的理想平台。目前，中国在电动汽车领域有着宏伟的目标，而我们的新底盘系统意味着可持续出行解决方案已进入下一个发展阶段，新系统与中国的电动汽车发展有着完美的契合。”

本特勒汽车首席执行官Laurent Favre

作为全球最大的单一汽车市场，中国在本特勒全球生产布局中扮演着重要角色，“到2025年，本特勒有 30%的全球营业额将来自中国” Laurent Favre补充道。目前我国的汽车产业正迎来节能减排、电气化的浪潮。为适应汽车电气化发展趋势，本特勒在几年前就开始从事电动汽车研究，致力于设计和生产出一套完整的电动汽车底盘系统。

作为电动汽车多年来的研究成果，电动汽车底盘系统提供了新的功能灵活性，这个系统综合考虑了轻量化和最高的安全标准。这一套解决方案涵盖了诸如电池存储系统、电气化的前后桥、悬架系统以及碰撞管理系统等等，是 “从前保险杠到后保险杠”的所有零部件和系统的有机结合，上述这些系统在很多车型上可以实现轻量化，通过此种方式，本特勒电动汽车底盘系统能够改善配件间的协同性，提供效率更高的汽车构架。凭借本特勒在模块化组装领域的丰富经验，该系统可根据用户的要求选用不同的集成方案。本特勒全球研发副总裁Hubertus Prinzler现场介绍说：“本特勒电动汽车底盘系统将我们的各种竞争优势完美地整合在一套完整系统中，通过一站式的服务，为客户节省几年的研发时间，加快客户相关业务的发展。”

电动汽车是趋势 解决续航里程是关键

上海车展上，本特勒电动汽车底盘系统全球首发亮相，该系统改变传统底盘的设计思路，使电动汽车的底盘可根据实际需要灵活扩展或收缩，以完成向不同级别车型的扩展，因此又被定义为“可扩展的电气化底盘”。

灵活可扩展的电池存储系统，优化的碰撞管理系统适用于所有级别的乘用车和轻型卡车。其灵活与可扩展性能应对不同容量的电池包，有效解决对电动汽车续航里程、电池充电以及安全因素等方面的考虑。

电气化底盘的可扩展性对底盘系统中的其他组件设计提出了更高的设计要求。不仅要符合客户的需求，还要保证安全性与节能。据介绍，本特勒对碰撞管理系统做了优化处理，使用了具有集成功能的新型能量吸收原件，用于保护电池；同时伴随着汽车轻量化的趋势， 本特勒可扩展的组件和模块由铝合金、钢、玻璃纤维增强材料构成，运用于电动汽车的车身、底盘以及综合热管理系统中，其中玻璃纤维增强材料横向板簧可以减重14公斤。

玻璃纤维材料板簧

对于电动汽车来说，有效的热管理对于电池寿命至关重要，目前，本特勒正在开发的新型热管理技术，能够在重量更轻、体积更小的基础上实现高效冷却和额外的余热回收，其高压电流充电插头的冷却处理技术能够支持快速充电。而无线充电方面，本特勒推出了集无线充电功能一体化的车身底部结构，为今后电动汽车无线充电提供解决方案。

传统汽车产业链转型升级 轻量化和燃油经济性成突破口

2016财年，本特勒汽车事业部贡献了全球78%的销售额。在其收益构成中，传统汽车产业链产品仍占据主要部分，因此针对传统汽车的底盘与模块、车身结构、发动机及排气系统三大业务单元进行转型升级，走向高效率低能耗，适应日益严格的环保法规也显得尤为重要。

由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。实验证明，汽车重量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。在上海车展中，本特勒有关轻量化技术和产品展示集中于玻璃纤维增强材料、铝合金等轻量化车辆结构的解决方案。其中铝制后弹簧臂轻量化方案能够减重35%以上，同时刚度可增加50%，因此较同类产品更有竞争力。

燃油经济性不论是对消费者还是对车企来说都很重要，如何节约能源、降低油耗成了汽车制造商需要解决的重点。作为汽车产业的重要参与者，本特勒在上海车展上展出了锻造式高压油轨、废气再循环冷却模块、紧耦式封装(一次封装两个载体)三元催化剂 + 汽油颗粒过滤器等多种产品。以重点展示的锻造式高压油轨来说，通过锻造技术将一根钢泵打造成型，接口通过机加工处理，提高燃油喷射压力，不仅能够提高燃油的利用率降低油耗，还能减少颗粒物的排放，适合更加严格的排放法规。

紧耦式封装(一次封装两个载体)三元催化剂 + 汽油颗粒过滤器

而废弃再循环冷却模块是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内的废气的装置，不仅可以降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量，也可以降低至少3%的汽油机油耗。本特勒汽油颗粒捕集器也是未来发动机及排气系统主推的产品之一。

废气再循环冷却模块

盖世小结:

基于本特勒汽车三大业务单元纵向开发的新业务单元，其电动汽车底盘系统提供安全、灵活、可扩展、轻量化全方位的集成解决方案，已经成功吸引众多车企的注意，本特勒汽车事业部亚太区执行副总裁施宏先生（Tony Shi）在发布会上强调：“我们将全球最新解决方案应用于国内市场，使我们的客户从中受益。”相关负责人表示，针对本特勒的最新节能减排技术和电动汽车解决方案，已经有部分主机厂在商谈进一步合作。