近万亿市场规模下 汽车物流成本优化的N种方式

装载方式的优化及物流网络的建设

装载方案的创新也可以帮助物流企业达到优化成本的目的。在2015年的一项多式联运服务中，捷富凯创新地采用了车架（rack）固定的装载方式，利用一个大柜成功装载3台高尔夫整车，在保证运输质量的基础上，进一步节省了运输成本。

捷富凯利用一个大柜成功装载3台高尔夫整车（物流设计图）

据了解，本次采用车架固定的装载方式在中欧铁路集装箱整车运输上尚属首次。为了确保运输质量，捷富凯在项目启动前设计了详细的运输方案，并开展了大量的模拟装载过程，最终确保了这种装载方式成为可靠、可持续的解决方案。

此外，捷富凯持续优化其在亚洲尤其是中国的物流网络，以提升运输效率并进一步优化成本。据冯博礼介绍，在过去两年里，捷富凯完善了亚洲网络，相继在韩国、泰国和越南开设了子公司，同时还新增了IJS在澳大利亚和新西兰的运输网络。截止目前，其国际网络覆盖44个国家的300个经营地点。而在中国市场，捷富凯2016年在网络建设方面所采取的最后一项举措则是开设重庆子公司，这家从事铁路运输的子公司可以让客户以更低的成本和更快的速度将货物运往中国西部和中部地区。

可以看出，汽车市场竞争的加剧要求企业在效率以及成本控制方面花更多的心思，而汽车物流作为汽车产业链中的重要一环也面临更多的考验。至少从目前看来，在优化物流网络的同时能否加速成本的下探，逐渐成为物流企业在争取汽车企业时所必须比拼的“硬指标”。而捷富凯作为其中较具代表性的物流企业，多年来在这一领域确实积累了不少的经验，当然，这些经验并不仅限于以上所谈到的部分，冯博礼先生近期在接受盖世汽车采访时还谈了很多有关行业、有关企业战略方面的话题。

盖世汽车：近期，捷富凯集团公开了新的品牌战略，该品牌战略通过其新的视觉识别系统和全新的因特网网站呈现。能否对此做下详细阐述，这对捷富凯的未来发展将会产生什么样的影响？

冯博礼：捷富凯最新推出的全球战略以新的视角放眼世界。正如你提到的那样，新标识诠释了集团欲成为综合物流解决方案全球领先提供商的雄心和明确定位，而全新和代表性的“制造商全球物流”解决方案，凸显了捷富凯集团的能力以及我们全球网络的扩张和实力，让我们能够更加全面地满足客户在供应链方面的所有需求。

我们的战略囊括了更加灵活的解决方案。事实上，我们能够以专业、多式联运、定制化和创新性的解决方案为客户带来卓越的经营绩效，克服业内的各类挑战。在亚洲，我们开发的多式联运解决方案在亚洲和欧洲之间开创了全新的铁路运输服务。这种解决方案让制造商能够从中国境内庞大的铁路网络中受益，并在许多国家享受我们提供的出入境货运服务，包括中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、乌兹别克斯坦、德国、匈牙利以及其他亚洲国家。铁路运输不仅比航空运输降低了90%的成本，还可以削减二氧化碳排放；这符合捷富凯的生态/可持续发展战略——开发更加负责、既人性又环保的解决方案。

根据这一战略，我们还要开发整体解决方案，通过提供完整的物流链服务，包括海关和纳税手续等，助力制造商和客户走向全球。异常密集的运输网络为捷富凯集团在44个国家的300个目的地取得卓越业绩提供了保障。2015年，通过在越南、泰国、新加坡、中国台湾、韩国和印度开展业务，捷富凯巩固了其在东南亚地区的市场地位。同年，捷富凯还收购了IJS Global公司，将其国际足迹拓展到了澳大利亚、新西兰和美国。这显著增进了相关国家之间的往来，加快了货物的国际流通。东盟——东南亚国家联盟的成立无疑会强化货物的流通过程。