佛吉亚：新型内饰应用指向智能汽车 业务模式待定

盖世汽车：提到监控驾驶员状态，佛吉亚几年前推出了一款名为Active Wellness的智能座椅，目前其进展如何？

王琼：五年前推出的第一代我们叫智能座椅，两年前第二代更名Active Wellness，今年巴黎车展我们将推出Active Wellness 2.0，它采用独一无二的非接触式传感系统来监测驾驶员和/或乘客的心跳和呼吸节奏，然后通过一种特殊的按摩模式及座椅通风系统提供新鲜气流，让疲倦的乘客精神焕发或帮助处于紧张状态的驾驶员放松下来。若监测到驾驶员身体有异样，还可通过云端向110或医生发射相关信号。具有自适应/智能学习功能，通过大数据座椅不断了解驾驶员，一坐上去就会自动调节，达到人车合一的境界。预计在2018年上市，在此之前我们一直在进行相关的升级。

盖世汽车：这里所谓的升级主要涉及哪些方面的调整与优化？

王琼：举例来说，每个乘员都有自己的大数据，要实现了解乘员的功能，这就需要你的车要是互联互通的，也就是说：人和座椅互联互通，座椅和车互联互通，车与云端互联互通。因此我认为，调整和优化核心的部分是大数据，而大数据怎么样、属于谁以及怎么用现在还不是很明确，这一方面大家都在摸索。另外，中国将于2020年商用5G，那么可能在5G的情况下，大数据相关产品速度和功能才能保证，要是网速还不够，实施的时候可能会出现一些问题。

盖世汽车：据说，这款智能座椅将在2018年上市，上市之后将最先应用于哪一类车型？

王琼：如果说车型，那么应该统称为智能汽车，并不是说只是传统汽车或是电动汽车。随着汽车智能化程度的提高，未来被列入这一范畴的车型会越来越多，这意味着我们的需求也会越来越多。总之，我们现在已经准备好了，主机厂的需求也在增加，而具体的业务模式我们还要进一步探讨，因为这还是比较新的领域。

盖世汽车：据了解，佛吉亚在今年的巴黎车展上要展示针对未来内饰发展的Intuition解决方案，能否具体介绍？相比去年，这一方案是否进行了提升？

王琼：这一方案我们在去年推出，旨在提升汽车内饰的联网程度、定制水平以及舒适度。整个内饰的核心部位是中控台，主要技术包括装饰性融合屏幕、有源矩阵有机发光二极体（AMOLED）显示屏、智能功能外观以及移动设备便捷整合方案、自动舒适系统和新型装饰材料的便捷整合方案。开启了高清屏幕的创新使用方式，而且提供智能座椅和大量充电接口，方便移动设备充电。

今年巴黎车展我们将展示的是Intuition第二代解决方案。而关于第二代与第一代的区别，目前我们只能透露大概的方向：第一代主要针对的还是传统的汽车，而第二代增加了对半自动的驾驶工况的考虑。

盖世汽车：实际上，现在市场上不只是佛吉亚一家在做智能内饰尤其是智能座椅，在此情况下，我们如何保持优势？

王琼：做好自己，把握机会。去年很多东西还不是很确定，而今年全球的主机厂，尤其是欧美和中国的主机厂的方向已经很明确了，这是很激动人心的。当然，有很多企业都在跟进，但是相对来说会比我们晚三四年，而且每一家的做法都不一样。总的来说，我们已经找准了方向，把“坐享互联驾舱”作为技术创新的一个重要支柱，接下来就看怎么加快进度了。

（文章来源：盖世汽车）