最近，第一商用车网将今年1-5月客车市场格局与去年同期的格局进行了对比，发现最大的变化就是持续多年的“一通三龙”格局被打破，新的客车市场前四强为二通一龙一辉，即宇通、欧辉、中通和苏州金龙，新晋“黑马”为福田欧辉和中通客车。
如今，2016年过半，现在的市场格局又有什么变化呢？新晋大黑马们有没有稳住他们夺得的“江山”呢？
欧辉暴涨301.23% 苏州金龙和厦门金龙排名上升
据中国客车统计信息网统计，今年6月，国内5米以上客车市场共计销售21075辆，同比增长4.61%；1-6月，5米以上客车市场累计销售106347辆，同比增长15.55%，净增量达到1.43万辆。
与 1-5月的客车市场相比，前十强企业不变，但排名格局有变化，呈现的特点是：两头不变，中间格局变动，中通海格争第三，金龙金旅争第五。只不过，从1-6 月份来看，苏州金龙海格和厦门金龙竞争力更占上游：苏州金龙海格超越中通排名第三，厦门金龙超越厦门金旅，排名上升为第五。但排名变化绝对值都为1，起伏 不大。
今年1-6月5米以上客车累计销量前十排行（单位：辆）
难得的是，6月份，当各大客车企业纷纷销量下降时，福田欧辉却仍在大幅度增长（同比）。由上表可见，在6月份前十家客车企业中，仅两家企业销量实现了同比增 长，分别为宇通客车和福田欧辉——宇通客车同比增长21.19%，福田欧辉同比增幅达301.23%。其他企业都出现了不同幅度的下滑。
也许正是因为这个持续暴涨的增幅，才让福田欧辉稳住了行业第二的排名。今年1-6月，福田欧辉累计销售5米以上客车10218辆，同比增长242.43%，销量排名第二，增幅排名第一。
从份额来看，在5米以上客车市场上，宇通客车占据着近28%的份额，一家独大。福田欧辉占比9.61%，苏州金龙占比7.57%，中通客车占比7.48%，前四强总份额超过52%。
上半年的客车市场格局已然落定，一通三龙的四强争霸场面是不是将真的一去不复返呢？对于未来而言，一切皆有可能。下半年，还会有怎样的奇迹发生呢？
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