——访博泽中国物流规划经理 章永辉
当收到货物后进入扫描或手工录入,而货物入库有一个托盘化的过程,通过物料主数据得到小箱装货量,自动计算库位需求。在此过程中,库存的标签会被打印,每个托盘都有单独身份的标签。追随托盘,由SAP自动选择它的库位。而这种入库遵循一定的逻辑和规则,有不同的选择,或选择空库位、或更靠近拣货区,或在原有的库位里进行增加……
而在生产过程中,采用的是常用的看板,通过扫描提出需求,仓库人员收到信息后,可以快速的判断需求来自哪里?需求哪个零件号?从哪个库位去取,并快速的做出响应……
博泽中国工厂
从上面可以看出,无论是提前介入、还是集中规划再到具体的仓储管理,每一个方面都在朝着优化、高效、合理等方向努力,“现在都在说智能、数字物流,归根结底是节省时间提高效率。但这里强调的一点是,效率的提升并不意味着要大量的投资,博泽的捷克新工厂可以说完全是智能物流模式,而在中国目前还无法全面转变升级。我们希望通过集中规划、资源共享等模式,提升自身物流价值链,同时为客户提供最合理也最优质的方案,在物流环节最大化满足客户需求!”章永辉在采访结束时这样说道。
(文章来源:盖世汽车)
主营产品车门与尾门系统:车门系统,侧门驱动系统,车门锁止系统,车窗升降器,尾门系统 座椅调节系统:座椅骨架,座椅部件,汽车座椅,座椅舒适调节系统 电机与驱动:底盘与转向电机,热管理电机,车门与座椅驱动电机,汽车执行器,暖通与通风部件,电动油泵
主营产品车门及尾门系统:车门模块、车门、电动撑杆、电动后尾门、电动侧门驱动系统、门锁、智能车辆进入系统 座椅调节系统:前后排座椅骨架、座椅调角器、座椅头枕、座椅腰托、座椅控制器、整椅系统 电机及驱动系统:冷却风扇电机及总成、电子助力刹车电机、助力转向电机、传动系统执行电机、电子油泵、空调鼓风电机及总成
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