——访博泽中国物流规划经理 章永辉
当收到货物后进入扫描或手工录入，而货物入库有一个托盘化的过程，通过物料主数据得到小箱装货量，自动计算库位需求。在此过程中，库存的标签会被打印，每个托盘都有单独身份的标签。追随托盘，由SAP自动选择它的库位。而这种入库遵循一定的逻辑和规则，有不同的选择，或选择空库位、或更靠近拣货区，或在原有的库位里进行增加……
而在生产过程中，采用的是常用的看板，通过扫描提出需求，仓库人员收到信息后，可以快速的判断需求来自哪里？需求哪个零件号？从哪个库位去取，并快速的做出响应……
博泽中国工厂
从上面可以看出，无论是提前介入、还是集中规划再到具体的仓储管理，每一个方面都在朝着优化、高效、合理等方向努力，“现在都在说智能、数字物流，归根结底是节省时间提高效率。但这里强调的一点是，效率的提升并不意味着要大量的投资，博泽的捷克新工厂可以说完全是智能物流模式，而在中国目前还无法全面转变升级。我们希望通过集中规划、资源共享等模式，提升自身物流价值链，同时为客户提供最合理也最优质的方案，在物流环节最大化满足客户需求！”章永辉在采访结束时这样说道。
（文章来源：盖世汽车）
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