在一年一度的北京道路运输展上，纯电动客车已成为当之无愧的主角。
既然纯电动客车成为本次车展的主角，作为关键的动力部分——电池，怎么可以忘记？接下来就跟随第一商用车网一起数一数本次车展上出现在客车上的电池产品，看看它们来自哪家电池企业。
既然5.20刚过去，各位亲就不要吝啬感情，大胆地说出自己最喜欢的电池产品，勇敢地表白吧。
磷酸铁锂电池占主角 宁德时代出镜率最高
据统计，本次车展上共有18家国内主流客车品牌参展，他们一共带来了73款商用车车型，纯电动车占48辆左右。其中新车有15辆，纯电动新车有10辆，占到2/3比例。
记者通过走访发现，这些客车企业带来的纯电动展车中，大多数都采用了磷酸铁锂电池。比如，宇通带来的3辆纯电动车，全部采用磷酸铁锂电池；福田欧辉客车本次车展上共有8辆车展出，其中包括3辆纯电动客车，采用的是普莱德和国轩的磷酸铁锂电池。
采用CATL磷酸铁锂电池的宇通纯电动客车
虽然磷酸铁锂电池的足迹几乎遍布所有整车展区，但并没有完全统治电池市场。有一些企业同时还采用了锰酸铁锂、钛酸锂等不同类型的电池。
采用国轩磷酸铁锂电池的海格纯电动公交车
不少企业表示，目前展出的纯电动车，所选电池的材料并不是完全固定的，可以根据用户需求加装不同类型的电池；同时根据价位以及用户的要求不同，使用电池的品牌也不固定。
相 对于磷酸铁锂在电池材料方面的一枝独秀，在电池品牌上，则出现了百家争鸣的局面，其中CATL宁德时代品牌的电池配套率最高。据记者在现场的不完全统计， 包括宇通、南京金龙、中车时代在内的多家企业车辆均配有宁德时代品牌的电池，而宁德时代恰巧也是“出席”本次车展的电池厂家之一。
CATL宁德时代展出的动力电池组
除 了宁德时代，珠海银隆、天津力神、中航锂电、东莞乔登、普莱德、国轩、微宏动力、比亚迪等品牌电池也被装配在本次的展车上。其中，珠海银隆、比亚迪两家企 业既是电池制造商，也是客车企业，因此这两家企业展出的纯电动商用车全部配用自家的电池；而中航爱维客用的则是中航集团内部的电池资源——中航锂电。
珠海银隆展出的钛酸锂电池组
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