3D-LiDAR将先锋的光拾取技术应用其中，采用新型数字波形信号处理，能够实现对远处物体或黑色物体的良好检测效果，同时对雨雪天气的传感效果也表现优异。磯政之称，3D-LiDAR在拥有高性能的同时，还具有小型化、低成本的特点。目前先锋已制作了用来验证原理的试制品，并开始配备到车辆上进行实验，目标是2017年实现商用。另外，该组件的成本未来有望缩减至85美元（约合人民币540元）。
3D-LiDAR车载布局示意图
通过测位技术、3D-LiDAR、高精度地图三项核心技术的联动，先锋开发出自动驾驶所必须的高精度自车位置推定技术。
许多人不知道，先锋有一家专门从事地图开发的子公司——INCREMENT P，先锋将开发“高精度地图数据高效制作及运用系统（数据生态系统）”，通过计算原地图数据与汽车行驶收集到的实时地图数据之间的差异来制作最新地图。而这些行驶在路上收集数据的车辆都配备了3D-LiDAR。
先锋的激光HUD同样应用了其独特的光拾取技术，具有广色域和辨识度高、高对比度透明（不会出现黑色浮标）、自由调节纵横比/超宽屏化等特点。先锋相关研究显示，HUD能够减少驾驶员近三分之二的视线移动时间，是一项能带来安全性的自动驾驶技术。
车联网与百度合作
先锋与百度车联网的合作不断加强且深化。
先锋将百度CarLife手机车机互联方案、MyCar车辆私有云、CoDriver智能语音副驾驶、CarGuard汽车卫士应用方案与先锋车载设备整合，共同开发符合汽车用户需求、满足整车企业要求的车联网产品。另外，百度的音乐资源也会进一步与先锋电子的车内音场调节技术融合带来更合适车内空间聆听的高音质音乐体验。
先锋自主开发的Ameba电动车续航里程推算系统在中国市场将配合百度地图与百度云服务，为纯电动车及插电式混合动力车提供电池监测、预判解决方案，不仅能提醒驾车者电池消耗情况，而且能够通过网络地图告知剩余电量百分比可支持行驶的准确范围、充电站实时状态以及最佳行进路线等。
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