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乔治费歇尔:如何用铸铁件实现汽车轻量化

盖世汽车 周丽 2016-05-13 17:56:05
核心提示:铸铁件的轻量化,其设计理念是将壁厚变薄、或者进行空心设计,同时进行仿生学设计优化。乔治费歇尔通过仿生学设计的商用车零部件,整合多个零件于一体,较传统锻造产品减重13%。

“电动车就意味着一定要轻量化。”Udo称,为了减轻电池太重造成的续航里程压力,各部件必须要减轻重量。除了车身、底盘件,乔治费歇尔(GF)为电动汽车提供轻量化的电池盖板和支架,支架非常大、精密程度也比较高。另外,Udo表示,乔治费歇尔(GF)已在为5年甚至于10年后的电动车部件需求进行相关技术研究和储备。

成功的本土化战略

乔治费歇尔(GF)2005年起在中国进行本土化生产,目前在中国拥有一个研发中心和两家工厂,分别是苏州的轻金属高压压铸工厂和昆山的砂型铸铁工厂。

Udo称,中国市场车身和结构件的需求非常明显,瑞士总部有意愿加大对中国的投资。2014年乔治费歇尔(GF)昆山工厂产能扩充了50%,接下来苏州的轻合金工厂也会加大投资。

乔治费歇尔(GF)有成功且独特的本土化战略,即一个欧洲工厂对应一个中国工厂,比如欧洲的轻金属工厂对应苏州轻金属工厂,欧洲铸铁工厂对应昆山铸铁工厂,两者之间形成极强的联系,保证本土化战略100%成功。

这已经被证明是一条非常成功的经验。

文章来源:盖世汽车

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2016/05/1305560556560359550496.shtml


 
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