本文作者：Joe Barkai，Observations,Commentary and Analysis of Industry Events
设想下以下情景：你正坐在2022年豪华的无人驾驶汽车内享受着旅途的欢愉，突然，前方行驶的卡车上跌落一件巨大的货物，而你的汽车却已无法及时刹停。因此它自动选择急转弯，转而冲向了街边露天的咖啡店，此时咖啡店的孩子们却浑然不知，与家里人惬意嬉闹，后果自然不敢想象。又或者，汽车能快速转向另一边，但撞向的却是孤身一人的摩托车车手。
试问，面对此情此境，你的无人驾驶汽车怎样抉择才是最优？
无独有偶，现实生活中，谷歌无人驾驶测试车2月14日在加州山景城的路上为避免撞上路上的沙袋而变更车道，结果撞上了那条车道上的一辆公交汽车。所幸当时谷歌无人驾驶汽车的速度只有2英里每小时，公交汽车的车速也不过15英里每小时，所以没有造成人员伤亡。更幸运的是，碰撞事故发生前，无人驾驶系统不必面对上述设想情形中的两难选择。
这次事故成为谷歌无人驾驶汽车首次因系统判断失误而导致的事故，谷歌宣布承担责任。
无人驾驶，未来已来
在搭载强大的图像识别、防撞系统、导航及人工智能等一系列令人印象深刻的技术后，无人驾驶汽车已然能飞驰在加州的公路上。紧急制动系统、自动泊车、车道偏离预警系统等能有效提高驾驶员安全及行驶便捷性的“黑科技”正以难以想象的速度被引入到各新车中，有些功能甚至已成为新车型标配。无人驾驶技术成熟的同时也降低了开发成本。
毋庸置疑，近期德尔福、谷歌及其他公司所研发的无人驾驶汽车都在共同宣告：“未来已来”。
在我们预想中，未来汽车不会出现交通事故，每年能因此拯救数以千计的生命；能遵照人类意志去想去的地方，为老年人及残疾人群体带去福音；能有效缓解现有交通拥挤状况，也使得上下班变得更为便捷轻松。
但是，无人驾驶汽车能否胜任安全驾驶的重任？是否能成为日常移动体验中不可或缺的一部分？还有，我们是否已做好接受它的准备？
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