3. 继09年之后 再推购置税减半政策救市
爆冷指数：9
概述：在国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议上，决定从2015年10月1日到2016年12月31日止，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。据悉为期15个月的购置税减半政策，将惠及超过1700万辆小排量乘用车。而在此政策公布之后，10月开始车市就明显回暖，10月汽车销量即同比增加11.8%，11月更是刷新了历史记录，据中汽协数据显示，11月1.6L及以下乘用车销量为155.66万辆，比上月增长16.5%，高于乘用车总体增速3.1个百分点，同比增长 29%，高于乘用车总体增速5.3个百分点。11月1.6L及以下乘用车占乘用车销量的比重达70.9%，比上个月提高1.9个百分点。从销售数据来看，购置税减半政策对车市还是有一定的刺激作用，尤其是自主品牌。
点评：这并不是国家第一次出台购置税减半政策，早在2009年，国务院常务会议通过决议颁布过1.6升及以下排量乘用车购置税减半的政策，但与09年车市基数小、高增长、即将迎来井喷期所不同的是，2015年的车市进入了一个基数大、低增长的新常态，而在这个基础下，购置税减半政策虽然短期内刺激效果明显，但是要提醒的是汽车产业链一定要保持冷静，从长远看，购置税减半政策虽然有利于短期销量上的上升，但是厂家和供应商不能把“购置税减半”这个短期政策的扶植导向当作长期的战略，车企还是应该而且回归到产品和营销创新上，进一度挖掘用户的差异化需求。
相关链接：购置税减半助推汽车销量 车商盼新政策再发力
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