揭开“面纱” “十问”汽车座椅发泡技术

江森自控在配方体系和泡沫历史数据的积累上有自己的独到之处， 其次我们会根据座椅的实际使用情况,采用模拟测试的方法,如反复压缩实验,假臀试验,移入移出等,对泡沫或座椅进行检测。通过这一系列的手段保证座椅在使用过程当中规避掉“坐塌陷”的问题。

在舒适性方面，江森自控在这方面为我们提出的是双硬度产品或者是多硬度产品，我们会在泡沫不同区域给出不同的硬度来支撑，比如腰椎这个地方，延缓长时间驾驶的疲劳感。这次上海车展我们推出的R-Comfort,DHH泡沫既可以提高泡沫的短途驾驶的舒适性又能够延缓长途驾驶带来的不舒适.

问题七：座椅泡沫是车内污染源的一部分，关键控制措施有哪些？

倪海峰：泡沫挥发物主要有两种来源：一个是从原材料里面来（包括聚醚和催化剂、添加物），一个是反应过程当中产生的。江森自控目前的做法第一个是原材料的控制，我们有攻关小组，会跟原材料供应商展开垂直的整合，将我们的问题带给他们，之后再经过反复的测试、检测、反馈及修改，进而得到最佳解决方案，这样我们先从原材料上面已经达到或者超过了国家对VOC的要求。在反应过程也是一样，我们会采用一些添加剂或者其他一些方法，对配方进行优化，来降低反应过程当中产生的挥发物，从而能够保证我们的产品做得非常环保。

江森自控水平分层发泡（DHH）

事实上，从2007年开始江森自控在中国就开始研发低挥发的配方，目前很多工厂，包括通用、大众的诸多车型用的都是我们的低挥发配方产品。

问题八：座椅泡沫本身很轻了，有无促其更轻的办法？

倪海峰：江森就有，我们主要通过模具的特殊设计，生产工艺的革新，不断让泡沫变薄，同时保证泡沫的舒适性和耐久度。欢迎你来今年上海车展的江森展台, 届时我可以给你展示我们的两个新技术。

第一个是水平发泡DHH，这个是双层发泡的技术，我们可以将泡沫底层做得比较硬一些，上面一层做得比较软一些。侧翼也可以做到是同样的双层发泡，也可以是不同硬度。这样一方面有非常好表面柔软性,又能够保证平均的应力分布，提供长途驾驶的舒适性。另外一个技术叫R-comfort，呈现在座椅泡沫上表面会有各种纹路。一方面保证了短途驾驶的柔软性, 并且加快气体的流动，帮助长时间乘坐所造成的热量的散发，同时又保证泡沫的舒适性。

另外,江森自控还在不断寻求新的原材料,使得产品在低密度情况下,仍能保持好的物理性能.

问题九：座椅泡沫在降低成本上有哪些措施？

倪海峰：泡沫的成本主要由两块构成，一个是材料成本，一个是生产运营成本。

材料降本：江森自控拥有自己的配方体系, 我们只是从原料供应商那里购买原料，包括催化剂，这在成本和技术上都有优势。

至于生产运营成本，我们主要的努力方向是通过自动化、精益生产这两个方面来降低我们生产运营的成本。

问题十：在发泡技术方面目前还有哪些技术瓶颈难逾越或者存在哪些空间？未来技术趋向是什么？

倪海峰：聚氨酯生产是汽车座椅泡沫是行业内的通用方法.任何一种技术，都存在相应的瓶颈和空间。做泡沫这么多年，我感觉首先原材料需要提升，目前我们的原材料都是通过石油提炼出来的，在生产过程中并不能保证材料成分的单一性, 而是会有很多的杂质或副产品，而这些物质在目前的生产工艺条件下是无法完全消除的，这就会对我们最终的制品无论从VOC方向还是从性能方向都会带来影响。

举个简单例子，聚醚的分子量，我们要求在质谱图上,分子量的峰值宽度给做的越窄越好，但是因为化学反应的复杂性，这个峰值宽度可能会很宽，也就是平均分子量能够做到要求，但是它里面大分子、小分子很多，最终就会对泡沫性能影响非常大。江森自控在中国现在有三个主要的研发中心（上海、长春、重庆），对原材料会用专业设备进行检测来保证入厂的稳定性。当然这种检测只是治标不治本的一项工作，最关键还是原材料的改善上。

需要提升的第二个方面就是泡沫的生产工艺。泡沫生产是一种闭模反应过程，我们不知道合上了模具之后里面是什么一种情况。泡沫不像金属零件，只要设置好，生产出来的产品偏差可能就在几μ之内的，先后连续出来的泡沫都不可能是一样的。我们经常会碰到的问题是，同一个浇注路线，浇注配方，同样的设备和参数, 前面生产都没有问题，突然就会出现问题，往往还是不重现的, 这些常是由模具,设备等因素造成的。然而整个生产是我们看不见的，无法做出精确的判断。

第三个是政策法规的具体实施上面，比如VOC的出台和完善。

所以，我个人认为主要困难的地方和需要提升的地方是原材料、设备和政策法规的实施三个方面。

至于技术趋势，我认为主要有四个方面：环保低挥发、舒适性、耐久性、灵活性和多样性。

盖世小结：在此特别感谢倪海峰先生的深度剖析和讲解！正所谓“完美出自于细节”，发泡仅仅是内饰中或许并不起眼的一部分，但其工序的严谨性、工艺的精湛追求以及材质的慎重选择等让我们为之惊叹。无论您是向我一样的门外汉还是行业专业人士，希望本文能对感兴趣的你起到参考作用，如果您也有疑惑或有更好的想法和建议，不妨一起探寻！

（文章来源：盖世汽车网）