在储物空间测试环节，水瓶君又出场了。在四个车门的储物格里，水瓶君只能斜躺在里面，因为要么开口不够宽，要么储物格上方有遮挡。而前后中央杯架的口径都不算大，勉强能站下水瓶君。相对而言，后备箱空间着实不小，而且还可以从中间的通道连接后备箱，方便取放物品。
驾驶感受出众
高功率版1.4Tsi的动力输出令人印象深刻，从起步至120km/h，动力输出延绵不绝。上海高速路限速最高120km/h，小编向来遵纪守法，没能在超速状态下体验新速腾的动力表现，但在限速附近深踩油门时，依然可以感受到强烈的推背感。
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7速双离合的表现，让人忘记了以前双离合的种种不爽。低速状态下的顿挫基本觉察不到，换挡迅捷果断。小编尤其喜欢S挡，在S挡下，换挡转速被提高，同时发动机更倾向于保持高转速，动力输出表现积极但有不突兀。而在D挡下，动力表现依然优秀，只不过多了几分慵懒，但同时以也多了一些优雅。
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