为让路悦翔V7上市，原计划10月份投放市场的逸动纯电动汽车将推迟到明年1月份上市，对此，龚兵表示：“并不是长安汽车不重视新能源汽车，新能源汽车是长安汽车发展战略当中的重要组成部分，事实上，逸动纯电动汽车是与逸动同期开发的，之所以没有着急上市，是因为当前整个新能源汽车产业和市场都不很成熟，在技术、成本、安全性、基础设施等方面都存在很多问题，因此，长安在新能源领域会保守一些。“
长安针对新能源汽车的策略是居中不领先，但绝对要做好充分的准备。目前，长安在新能源汽车层面介入的时间与精力并不亚于任何一家自主品牌，一些插电式混合动力产品已经开始进入推广期。龚兵指出：“新能源汽车的推广是一个持久的战略。未来3~5年内都还处于新能源汽车的宣传推广阶段，我们的策略就是站住中游。”
而针对汽车电商，长安的策略则更偏保守，“汽车电商目前的主要功能还是宣传，集客价值远远大于销售价值。” 龚兵认为，“电商最大的问题是诚信机制没有保障，况且电商的服务还是在线下，电商模式离不开实体店的体验，没有人愿意在网上直接购买。” 长安汽车在双十一结束后做过用户调查，参与调查的20人中没有一人愿意在网上购车。
而在被问及自主品牌纷纷扩大海外战略时，龚兵仍以稳步推进来回答，其表示：“走出去战略是长安汽车一直坚持的，但我们会量力而行，会针对国际形势做出判断，目前的主要海外市场是俄罗斯、巴西和中东。”
“人长久、车长安”，在长安汽车近期的一系列营销活动中，追求人、车、生活的结合是主要着力点，而贯穿其中的则是长安汽车“稳定、坚持”的品牌文化。目前，长安已经是自主乘用车品牌中的领跑者，而未来，其要做的就是在沉淀与积累的过程中完成品牌力的提升，在终端市场上与合资品牌过一过招。
（文章来源：盖世汽车网）
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