“智”行其道 科技源于人性
现代科技日新月异，时下新生力军85后们的日常生活早已被互联网浸润。作为一个标准的“数字控”、“技术控”，我当然也不例外。据我了解，已推出的三代inkaNet算得上是“车载智能网络行车系统”的业内元老，已经拥有20万的装机用户。去年3.0版本就曾以绝对优势打败宝马iDrive、通用安吉星等劲敌，获得年度车联网大奖。今年在软件和硬件都进行了全面升级，因此，我跃跃欲试。
inkaNet4.0采用了iMX6双核处理器，启动非常迅速。屏幕亮起后，我明显感受到，7英寸LCD红外触控液晶屏不止图像表现更出色，以往困扰着我的硬屏反光问题亦不复存在，大大提升了使用时的眼睛舒适度。轻轻用手指滑动了几下，即使没有覆盖一层触摸屏，其灵敏度仍能保持在最高水平。
MG GT inkaNet主界面
在我看来，智能车载系统的一大突破即是语音功能，人与车藉此合二为一，更高效、更随心。inkaNet4.0升级了“语音自由说”功能，无论是导航、听歌，还是寻找电台、加油站，甚至是控制全自动恒温空调，几乎可以同步识别我发出的任何指令，真正体现了驾驶时双手不离方向盘、双眼不离路面的安全行车理念。
接下来，inkaNet4.0更是给了我一个大惊喜，地图3D显示这全新的身临其境的导航体验着实让我印象深刻。据上汽工作人员介绍，“全息3D导航”在原版本主动规避拥堵、实现分钟级路径即时优化以及精准行车时间预判的基础上，还增加了途经点导航功能，目的地设置升至四个，平均每天可帮助驾驶者节省约20%的驾车时间，对于多以城市用车为主的85后来说绝对有吸引力。此外，通过手机客户端或微信服务号，所有的导航信息就会自动显示在车载多媒体系统上。
MG GT
经过一天的城市试驾，我全方位的体验了MGGT的动力、驾控和科技。1.4TGI 7TST的黄金组合搭配inkaNet4.0智效科技，绝对能满足85后人群追崇效率至上，同时还要玩出境界的多样化需求。而一直以高性能风尚中级车定位的MGGT，的确强化了上汽在A级车细分市场与合资品牌正面抗衡的能力。至于其能否以个性鲜明的造型及丰富实用的配置抢占市场，我们拭目以待。
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