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特斯拉Model S配高性能钴酸锂电池

盖世汽车网 Carter 2013-08-02 07:01:00

安全

安全方面,由于电动机的瞬时扭矩响应非常快,因此其可根据路况作出非常快速的反应,稳定控制和防抱死制动系统则与内燃机车采用不同的调校。前悬架采用双叉臂式,后悬架采用多连杆式。电机后置配合后轮驱动以及牵引力控制系统使得整车的操控性能非常出色。由于Model S并没有使用传统的燃油发动机,所以车前的溃缩吸能区能够最大程度地优化。Model S的大梁采用的是双8边型导轨设计,能极好地吸收冲击能量。而部分关键区域的高强度钢应用也提高了乘员的安全。

当碰撞发生时,电池的外部结构保护电池内部免受冲击,会自动切断电源,坚固的外壳体增加了车厢的强度,减少碰撞时发生的形变,同样也起到保护乘坐人员的效果。另外,全车共有8处安全气囊,可以保护乘客的头部、肩部、胸部、膝部等重要部位。

充电

Model S的充电方式共有5种,通过普通220V和110V城市电源充电需要30小时充满;采用单级10千瓦充电器Single Charger需要10小时充满;双级20千瓦充电器为5小时;利用在停车场或住宅附近的高功率强充电器同样可以实现5小时充满电;最后只有在北美才配备的超级充电器装置supercharger能够在45分钟内充至80%的电量。

文章来源:盖世汽车网

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2013/08/01043511351160244541695.shtml


 
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