外观内饰
前通用设计师Wayne Cherry认为Model S的整体设计偏于保守，不过同时他指出其精美的比例和线条显得非常和谐，他指出唯一的不足就是前脸部分并没有鲜明的特色，有点类似玛莎拉蒂。
Model S的动力总成部分结构相对较紧凑，这也使得车舱空间更大，延伸至车尾的轮廓线更为平滑。后备箱容量为63.4立方英尺，与雪佛兰Equinox的63.7立方英尺相差无几。同时，虽然身为两厢车，但其却拥有三排座椅。
内饰中最具特色的是其超大面积触控屏，用户能够非常惬意地控制空调、导航、音响系统以及汽车转向、悬架、制动能量回收系统的设置。所有的功能均通过触屏实现，无需实体按钮，另外，触屏采用电容屏而不是电阻屏，众所周知电容屏的操控感要胜于电阻屏。
超大电容屏让操作更简便
燃效
在美国洛杉矶东部边缘至内华达州拉斯维加斯的212英里测试中，Model S达到118mpge等同燃效，当开启空调并以匀速行驶了313英里后，其达到了74.5mpge等同燃效。带着4,766重的身躯，Model S的百公里加速时间为4.0秒，最高时速为133英里/时。
Model S加速测试数据
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