二、强制性牵引力控制系统
牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。
牵引力控制系统可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装牵引力控制系统，现在许多普通轿车上也有。
牵引力控制系统如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。牵引力控制系统和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，牵引力控制系统会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，牵引力控制系统立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。
点评：汽车牵引力控制系统原本是一个可选配置，而美国联邦政府从对2012至以后年款的车型就做出了强制规定，汽车必须配备牵引力控制系统。但美国的车主对此非常反感，他们更喜欢道奇蝰蛇（Dodge Viper）这类没有牵引力控制系统的汽车，因为这类汽车具备更强的可操作性，不会受到系统限制。现在，最新款的道奇蝰蛇SRT中强制配备了牵引力控制系统。
这并不是说人们排斥更安全的车辆，只是在某些情况下，车主更喜欢没有束缚的自由驾驶。而如今在美国上市的量产新车几乎全部强制配备牵引力控制系统，而最令人懊恼的是，一旦车辆启动，它全程开启，且无法关闭。
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2013/07/05032323232360232185285.shtml
好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
客服QQ：531068497
求职应聘：021-39197800-8035
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像，否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号
—— 全球视野·中国声音 ——
