相比前三家公司,深圳市天宇发汽车经销部的徐经理则感觉,5月份公司重卡销售量同比增幅不大,环比四月份仍有10%左右的降幅。以他多年的销售经验以及对市场的了解,徐经理对这个业绩还比较满意。“摆在那里的车都卖出去了,5月比4月稍微有所下滑是可以接受的,能比较平稳地过渡就很值得高兴了。”
用户观望 6月市场下滑不可避免
对于已经到来的6月,经销商们有何看法?即将到来的国四,又会给市场带来怎样的影响呢?
6月初,对于即将于7月1日实行的国四排放标准,河源市覃先生曾向记者表示:“有一部分客户可能会觉着买了国三标准的车后,涉及到过户上牌之类的问题会比较麻烦。而且政策实施的不明朗性,也会让很多客户望而却步。”很多原本打算6月购车的客户会采取观望的态势,等待这一政策的具体实施,然后再根据情况选择购车时间。他据此推断,6月份的销量会有更明显的下滑。
如今,半个月的销售情况证实了他的预测。“感觉市场这半个月以来更清淡了,销量下滑是肯定的。很多客户权衡国三与国四的利弊,认为没必要为了节省几万块钱,而在今后的使用中受各种因素的影响与限制,所以等情况确定下来后再去购买也无妨。”
佛山曹经理所在公司的情况也不容乐观。进入6月,受相关政策的制约,其所在公司经销的品牌已经不再接受国三标准车辆的订单,只能销售剩余库存,这对6月份的市场是一个重大打击。他由此认为,6月份销量下滑在所难免。
“国四排放标准的确影响了很大一部分客户,使他们犹豫不决,继续等待。但是也有像德邦等规模较大的物流公司,他们只根据自己的需求来决定是否采购,国四只是他们考虑的一个因素,对最终的决定并不会起主导作用。下半月政策情况会更加明朗,很多客户也将做出决定,希望能看到更好的市场表现。”深圳市天宇发汽车经销部徐经理表示。
国四排放让一部分用户选择观望
而就在6月之前,深圳市三兴行汽车贸易有限公司温经理曾乐观地认为:“很多客户可能会参照之前的情况,觉着国四标准的实施并不会如此顺利和彻底,不如在7月1日前买下国三标准的车,以绝后患。所以,6月份可能会出现抢购国三车的小高潮。”
但事与愿违。“我们提前告知一些老客户7月1日之后重卡价格会有所上涨,并希望客户能提前出手。但是客户不为所动,还是继续观望。最近店里不仅销售量下滑明显,连市场都冷淡下来,电话联系、现场看车的人也少了很多。”温经理表示,6月市场受淡季与国四排放标准的双重压力,环比下滑毋庸置疑,甚至有可能出现同比下滑,但最终业绩还要等月底才知道。
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