首先，海格的技术人员利用先进的windchill系统，吸取传统半承载的正面抗撞击能力，将传统全承载骨架的中央龙骨部分单独进行再次加固，命名为中央龙骨式全承载，不仅使整车全方位抗撞击能力都大大提高，而且还起到了轻量化效果，比同类产品轻约400Kg，使百公里油耗降低0.5L左右。
其次，该车玻璃上装配的纳米技术涂膜层，在透过率高达85%的情况下，仍能屏蔽99%以上紫外线和80%以上的红外线，起到有效阻光和隔热的作用，节能效果达到30%。
另外，该车搭载的海格G-BOS智慧运营系统Ⅱ代，是全国首家可实现统一平台管理的车队智能管理系统，既可保证车辆的运营安全，又可使油量监测更精确。
除了节能外，客车企业在车辆安全方面也是煞费苦心。
大金龙工作人员告诉记者，今年大金龙重点推出的新5系车型，其最大变化便是搭载了大金龙今年推出的“龙翼”科技平台，安装了车道偏离报警系统、全景环视系统等先进系统。“而且这款车型的座位数在11米半的车型中是最多的，可以达到49 1 1。”
大金龙重点推出的新5系车型
本届车展，上海申龙也带来一款更安全、更舒适的全新层半公路客车SLK6129。申龙工作人员告诉记者，该车采用全新造型、全承载结构和独立悬架；加大了座椅之间的距离，既保证了车辆的安全，又提高了乘坐的舒适性。另外，司机驾驶区采用下沉式设计，不仅使乘客区增加了6个座椅，也使驾驶区乘坐更加舒适，驾驶员的视野更开阔。
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