保时捷PanameraS E-Hybrid首度亮相
在上海车展前夕，保时捷(Porsche)公布将在本届上海车展中发表全新小改款Panamera，而且在首发车款中，包括了世界上首款搭载插电式混合动力系统的豪华跑车Panamera S E-Hybrid，展现保时捷在追求高性能外，也兼顾了节能环保。
在首发车型中，最受注目的当属Panamera S E-Hybrid，动力系统搭载经过全面改良的并联式混合动力系统，具备更强大的电动模块，与供应更多电量的更高性能电池组、以及从外部电力供应系统充电的功能。电动模块可产生 95 hp (70kW) 的动力，相当于前代车型47hp(34 kW) 电动模块的两倍以上。其电力来自一个全新研发的 9.4 kW锂离子电池，此电容量是前代镍氢技术电池的1.7 kWh的五倍以上。透过车载充电器和标准的保时捷通用充电器 (交流电) 连接至一个工业用电源插座时，它可在大约两小时半的时间内完成充电，连接至德国的家用电源插座时则可在四小时之内充电完成。
在节能表现方面，其3.1 升的NEDC 百公里油耗比前代车型的7.1 升NEDC百公里油耗降低了56%。同时，其全电动驾驶性能在电动加速表现、电动行驶距离及电动极速方面都已显著改进，在电动模式下的极速可到达135km/h，而该联式混合动力系统还可在较高车速时提供滑行模式，于引擎关闭的状态下无动力滑行，并透过电力的产生来回收动能。
如同前代车型，其引擎与电动模块也以机械方式接合至车尾的最终传动系统，以确保在一般道路或高速公路上都能流畅自如地加速及持续供应动力，整体综效马力为416hp，让它从静止状态加速至100km/h成绩缩短半秒，仅需5.5 秒即可完成，极速则可达270km/h，此外，电动模块还具备超增加模式，可于再加速时，藉由降档开启提供额外的动能。
Panamera S E-Hybrid还首次使用PorscheCar Connect互动应用程序，不仅可透过智能型手机了解电池状态、剩余行驶距离等信息，还可以控制恒温空调系统，预先开启空调，未来该互动程序也将列为其他Panamera车型选用配备之一。
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