据介绍，在新能源产品方面，陕汽不仅有纯天然气卡车，还有天然气和柴油混烧的卡车，这也是我国目前惟一一款获得产品公告的油气混烧重卡。“这款油气混烧重卡即将上市，届时将会有良好的市场表现，成为陕汽的另一个杀手锏。”
除了油气混烧重卡，陕汽还承担着国家关于甲醇汽车的试点项目。其甲醇重卡的试验目前已经成功完成，而陕汽也将很快获得甲醇汽车的生产资质。
另外，在纯电动卡车方面，陕汽也有一定收获。最近，上海港批量订购了20辆陕汽采用超级电容的纯电动卡车。
“这说明，在新能源卡车领域，我们前期做的工作都在陆续获得回报。”方红卫高兴地告诉记者，“这是一个很大的市场，谁行动得快，谁就最有可能先抢到这块蛋糕。”
“市场低迷的时候也是我们营销创新的时候，而一个创新的理念往往是在逆境的时候产生的。”方红卫认为创新可以推动一个企业的进步。为此，陕汽集团创新性地提出了向服务型制造转型的理念，以此促进企业的发展。
陕汽德龙M30008*4自卸车
近期，陕汽集团成立了德银租赁公司，主要从事后市场业务，主要包括车联网业务（“天行健”）、后市场的租赁业务以及物流业务三部分。方红卫表示，德银租赁不同于传统意义上的租赁公司，融资租赁只是一个工具，其真正目标在于“为客户提供全生命周期的全方位服务”。德银租赁的建立，正是要促进陕汽集团“向服务型制造转型”这个理念的落地。
“下半年重卡市场可能会发生更多变化，陕汽将未雨绸缪，提前做好应对，并与合作伙伴一起克服困难，获得应有的业绩。”方红卫最后说道。
这样看来，新能源产品和后市场服务，将会继续成为陕汽应对行业低迷的两大法宝。
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