正如宇通客车海外市场部胡锋举部长所言：“如果用偶尔一年的销售业绩来判断，可能会有点偏颇，这是宇通大的思路和想法。我们不太关注某一单具体得失，但是我们首先考虑得就是能不能走出去，能不能稳定发展，这是我们构建的大的思路。”
海外市场竞争力“步步为营”
放眼全球客车行业市场，中国客车品牌的竞争力近年来逐步增强，未来还有更大的发展空间，但是，由于海外市场不同地区的差异性较大，环境复杂，中国客车出口仍然面临着诸多挑战。然而，宇通始终坚持对海外市场的拓展，为客户提供最好产品和最优质服务的思路坚定不移。
为此，宇通从三个方面进行大量的研究和准备。第一，加强对目标国家行业法规的基础性、系统性研究；第二，加强对目标市场主要竞争对手的考察，尤其在面临技术难题时，吃透和研究竞争对手的产品解决方案；第三，与行业权威机构及法规制定机构建立长期、稳定的合作关系，从“适应标准”到“影响标准”转变。
宇通第二批出口委内瑞拉520辆公交车
当然，与国际主流客车品牌相比，国内产品在技术上还存在一定差距，而宇通正在加大技术研发的资源投入力度。同时，希望政府通过相关政策的支持，协助宇通进一步发展壮大海外客车市场，树立属于中国的国际一流客车品牌。
目前，宇通客车海外市场战略共分为四个阶段，分别是：基础期2012年，中国客车出口第一，打造一支国际化的营销队伍，出口市场持续覆盖60个以上的国家和地区。突破期2013年，巩固中国客车出口第一，拉开与国内竞争对手的差距，同国际主流运营商建立合作关系，出口市场持续覆盖70个以上的国家和地区。扎根期 2014年，全面领先国内竞争对手，拥有与国际二线品牌的竞争能力，并建立以客车满意度为核心的管理体系，出口市场持续覆盖80个以上的国家和地区。领跑期2015年，牢固的中国出口客车领军地位，强势冲击国际一线品牌，同国际主流运营商成为稳固的客户关系，出口持续覆盖90个以上的国家和地区，成为欧美市场强有力的进入者。
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