3.门户网站收录数：指某企业本周内的新闻，被新浪、搜狐、腾讯、网易、凤凰五大门户网站刊登的数量。此系数是企业在一段时间内的社会认知度更为具体的体现。
本周，安凯客车相关新闻在5大门户网站共刊登了27条，宇通仅有8条；其他3家被门户网站收录新闻的客车企业分别是大金龙、海格、金旅，共有10条新闻被刊登，集中于新能源、校车等相关领域；而欧辉、中通、恒通、黄海等其他六家企业在五大门户网站没有任何新闻被刊登。
4.垂直客车网站刊登数量：指某企业本周内的新闻，被第一商用车网、中国客车网、方得网等五大客车类专业网站刊登的数量。此系数更多地反映了企业的行业认知度。
客车行业网站的传播同上周相比，变数较大。相比上周（6月18日-24日），海格（17条）、安凯（14条）升至第一、第二名；上周冠军中通则跌至第三名（13条），上周的第二名宇通跌至第五（8条），位于第四名的是恒通客车（10条）；金旅、大金龙、欧辉分别以6条、5条、1条位列六至八名；黄海客车、少林客车本周依然在行业网站没有发布任何相关新闻。
就各个垂直客车网站本周发布的10家客车企业新闻条数而言，第一商用车网以17条列第一位，方得网以16条紧随其后，中国客车信息网和客车联盟网以15条并列第三；中国客车网（11条）仍然排在最后一位。
传播建议：
1.安凯客车成最大赢家
本周，接连三周的影响力第一名宇通客车终于被拉下马，而且是被两家客车企业（安凯和海格）超过，在本周的第一影响力排名中，只排在第三。
显然，本周最大的赢家非安凯莫属，无论是实际新闻条数，还是百度收录、门户网站收录、客车类专业网站收录，安凯都取得了不错的成绩。因为什么？一是安凯“搭上了开往伦敦奥运会的双层观光大巴”；二是重大消息遭媒体披露。
2.本周客车新闻传播回归正常
虽然本周第一影响力指数较上几周变化很大，但综合考虑一些指数，我们认为，经过上两周的动荡起伏，本周客车新闻传播渐趋正常。本周10家客车企业实际新闻量为60条，如果每周去掉一家像宇通这样的新闻大户，平均下来每家客车企业每周的新闻发布数量为4-5条。考虑到百度收录的不完整性，我们认为，这些数据是理性的，属于每周客车新闻传播的正常水平。
3.校车、新能源、新品仍是客车行业三大热点
校车、新能源、新品是客车行业近期内的三大热点话题。客车企业就这三个热点话题，多组织新闻稿件加以传播，可取得更多关注度。
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