据投资者报报道，有一汽轿车红旗事业部人员表示，根据公司计划，红旗C131必须在十八大召开之前实现量产，参会的省部级干部每人一台。
这位人士同时还透露，目前C131已有样车，正处在试制阶段，生产线已经建完，尚未批量生产。
报道还引述一汽轿车一名工程师处说法，“C131目前的销售策略是只做省部级，有望成为今年党的十八大会议用车，尚未量产估计短期内不会对外销售。”
对于近期流传的“红旗C131将成为省部级干部标配车”，一汽集团新闻中心主任高源说“对于这个传言我很高兴！红旗是自主品牌的代表，C131是由一汽自主研发，其性能和品质完全符合省部级用车的要求”。但报道中，高源没有对此传言进行肯定或否认。
高源还表示：“红旗将推出系列车型，涵盖高端、中端等，既会有公务车车型，也会涵盖私家车市场。”
一汽轿车在C131项目上的投资将近18亿元。按照当前的规定，正省部长级干部专用车是价格为45万元以内的小轿车，副部长级的标准在35万以内。但报道引述业内人士说法，省部级干部总数在3000人左右，红旗C131的销量微乎其微，近18亿元的投资成本很难收回。其最重要的作用是重新唤起国人的红旗情结、树立其高端形象，就实际效益来看或是“名大于利”。
一汽轿车目前拥有红旗、奔腾、马自达三个品牌，在过去一年，奔腾品牌销量占据四成，马自达占据六成，而红旗品牌则处于停产状态。
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