近期，除了“临危受命”的宇通公司外，上汽、金龙、中通、长安、安凯等众多国内客车企业，纷纷推出了自己的校车产品，或优化车身结构，或配备全面的安全监控系统，或提高操控性，各家企业都使出看家本领，力求更加全方位的解决校车安全问题。
截止2012年1月17日，仅仅1个月的时间，由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例草案》共征求到公众意见7030条，可见校车的安全问题已倍受社会各界的关注。
让我们来集中解读一下，几大全方位确保校车安全的技术绝招：
绝招一：“长鼻子”设计，缓和正面碰撞，保护司机及学童安全；
我们知道，在交通事故中，正面碰撞造成的死亡率最高，“长鼻子”设计相当于在车体前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区，有效保证驾驶员和学童的安全，另外，有的校车底部还安装了两条钢条，避免在发生正面撞击时，对车内造成伤害，同时，如果发生碰撞，这种设计结构也能保证校车的车门不至于因扭曲变形而无法打开，为车内人员的逃生与车外人员的营救提供可行的条件。
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