【年终盘点】2011年神龙汽车大事记

1、神龙汽车人事调整变阵 PSA仍掌控全局

1月25日，东风神龙人事调整尘埃落定。神龙公司在给发来的声明中称，原神龙汽车副总经理毕高诚接任总经理一职，邱现东任公司执行副总经理。会议同时宣布神龙汽车标致及雪铁龙商务部的职位更迭：魏文清就任雪铁龙商务部总经理，德拉莫特任东风雪铁龙商务部副总经理；雷新就任东风标致商务部总经理，齐默尔曼任东风标致商务部副总经理。

2、神龙汽车投29亿元建新发动机厂

3月30日，神龙汽车新发动机工厂在襄阳开工建设，这是神龙公司加快节能与新能源产品发展步伐、实现动力总成全面更新换代的重要项目。 神龙公司新发动机工厂投资29亿元，新建发动机缸体、缸盖、曲轴、装配等8条生产线，将推出三大系列六款全新发动机。

3、64亿元投建新厂 神龙自主品牌战略渐明晰

继4月份襄阳发动机项目开工之后，5月18日，规划产能达30万辆的神龙第三工厂正式奠基。据神龙汽车执行副总经理邱现东透露，新工厂预计将于2013年建成投产，实际投资为64亿元，其中约20亿元用于基础建设，约40亿元用于开发和生产新车型。

4、攻坚二级网点 东风雪铁龙力拼渠道

6月28日，东风雪铁龙第300家4S店在成都开业，标志着东风雪铁龙夯实网络基础，提升品牌价值的阶段性胜利。东风雪铁龙对外宣传部公关主任张洪汉表示，2011年东风雪铁龙将重点拓展二、三线城市的经销商，全年目标是新建90家4S店，新建二级网点185家。

5、神龙公司启动备件订货与配送新模式

一项旨在进一步提升售后服务质量的备件订货与配送新模式——实施备件日订货/24小时交付模式，自8月8日在武汉地区神龙公司两大品牌（东风雪铁龙、东风标致）13家4S经销商网点试运行以来，倍受好评。

6、神龙召回部分东标408/2.0L自动档轿车

神龙汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2011年9月9日开始，召回2010年1月18日至2011年8月17日生产的部分东风标致408/2.0L自动档轿车，涉及数量25792辆。

7、308上市307降价 三只“狮子”竞逐A级车市

东风标致308于10月20日正式上市，共有1.6L和2.0L两个排量多个车型，售价在10.39万至14.19万元之间。至此，在东风标致的狮标下，以同样的动力总成和不同的造型出现，共有307、408、308三只“狮子”共同竞逐市场最为庞大的A级车市场。

8、构建供应商体系 神龙与12家供应商签合作协议

神龙公司与位居全球行业领先地位、约占神龙年采购总额1/4以上的12家供应商，首次签署《战略供应商合作框架协议》，并向12家战略供应商授牌，此举标志着神龙公司深化战略合作、构建战略供应商体系实现重大进展。

9、神龙公司将生产东风自主车型 挂双飞燕LOGO

“在合资公司，我们要做东风自主品牌。”东风汽车总经理朱福寿近日在媒体面前直言不讳，东风意欲在合资公司里生产挂东风双飞燕LOGO的车型，12月中旬，从东风集团获悉，这个合资公司正是神龙公司。

10、三连跳 东风雪铁龙回归高端价值

曾经，在中国市场，东风雪铁龙是一个被低估了的品牌，雪铁龙的品牌价值和品牌地位出现了偏离。 2009品牌新元年，2010品牌跨越年，2011品牌体验年，三年，东风雪铁龙完成了华丽转身。

（文章来源：盖世汽车网）