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昌河汽车触底反弹 2012将强化商乘分网战略

盖世汽车网 杨丽 2012-01-10 09:24:51

卧薪尝胆的故事,在汽车行业里也时有发生。

短短2年,昌河汽车从年亏损6-7个亿,到今年扭亏为盈,虽然今年的销量目标仍未完成,但触底反弹之势已然初显。就像昌河汽车销售公司副总经理,品牌总监陈平在描述今年车市时的态度一样:“虽然今年销量增速明显回落,但由于中国车市目前处于高位运行状态,我认为,不下滑即成就。中国车市还要经历10年的钻石发展期。”陈平预测2012年中国汽车市场将可以达到8%-10%的增长,甚至更高。

在整体大环境并不理想的情况下实现扭亏为盈实属不易。这一方面得益于加入长安麾下后,昌河汽车的小采购与长安汽车的大采购有效对接,大幅度降低了成本;另一方面是产品结构上的转变。以前昌河汽车的产品谱系中,商用车的比例大于乘用车,而现在附加值更高的乘用车占了上风。

2012年,昌河汽车国内的销量目标为20万辆,另有3-5万的出口目标。相较于今年的17万销量,增长幅度将达到30%以上。但考虑到企业正处于“二次创业期”,仍需在建网、品牌宣传等方面加大投入,因此昌河汽车今年的盈利目标定为5000万。

网络建设方面,基于对消费者需求和消费习惯的细分,以及对产品数量足以支撑两个平台的自信,今年昌河汽车将重提商乘分网战略,并在销售,物流,网络建设等方面分团队管理。其实早在几年前,昌河就提出地上分网,地下并网,随着时机的成熟,该战略在今年将被重点强化实施。另外,近2年,昌河汽车共建设县乡以下服务店600多个,以支撑商用车销售为主,充分实现网络下沉。

据悉,昌河利亚纳改款车型VVT将于今年上半年上市,和去年11月上市的派喜一起,将成为昌河汽车2012年销量的主要贡献点。

文章来源:盖世汽车网

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2012/01/100924522452451346175.shtml

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