中国汽车产业发展国际论坛将于9月在天津召开

被誉为汽车行业达沃斯的“中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（http://forum.autoinfo.gov.cn/forum/index.htm）”将于2011年9月2～4日在天津滨海新区隆重召开。届时，来自国内外政府领导、权威专家学者、知名企业高层等共计600余位嘉宾将齐聚泰达，围绕“汽车社会与产业未来”这一年度主题，以战略性的高度、前瞻性的思维、国际化的视野，共同探索汽车产业发展之路，促进汽车与社会的和谐发展。

一年一度的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛是由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的。自2005年成功创办以来，经过六届的积累与沉淀，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛已经发展成为我国汽车行业规格最高、规模最大、影响力最广泛的高端品牌盛会；发展成为政、产、学、研等社会各界广泛交流与合作的重要平台；发展成为国内外各界解读汽车产业政策和展望汽车产业未来发展的窗口。先后有全国政协副主席、科技部部长万钢，国家发改委原副主任张国宝、中共中央政策研究室副主任郑新立等部级领导；日本通产省制造局局长、德国环保署署长、美国能源计划署署长等国外官员；一汽集团董事长徐建一、上汽集团董事长胡茂元、东风汽车公司副总经理李绍烛、长安集团董事长徐留平、广汽集团董事长张房有等为代表的国内顶尖企业界领袖；丰田、通用、福特、大众、日产、标致－雪铁龙、戴姆勒、宝马等国际知名汽车公司高层领导；十届全国政协常委、经济委员会副主任陈清泰，国家统计局总经济师姚景源，中国工程院院士、湖南大学校长钟志华等为代表的权威专家参与论坛并发表精彩演讲。

从组委会获悉，“2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”秉承开拓创新、持续完善的办会宗旨，在年度主题和议题拟定、会议组织等方面，听取了上级领导的指导意见，积极组织专家论证，广泛进行企业走访，确保论坛能够准确反映行业发展热点和趋势。论坛将在三天的会期里通过VIP圆桌会议、全体会议、头脑风暴、互动研讨等多种会议模式举办10余场活动，全面传达与交流各层面、各领域的权威视点。综合来看，“2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”将有八大看点值得行业共同期待。

（1）迎接汽车社会，研讨“十二五”汽车产业发展战略与市场需求趋势

伴随着汽车保有量的快速增长以及私人轿车大量进入家庭，中国快速步入汽车社会。汽车社会的到来将对汽车产业发展带来深刻的变革与影响。“十二五”时期是中国汽车社会形成的重要时期，也是汽车工业发展的重大战略机遇期。汽车产业更需要与汽车强国建设目标相适应的中长期发展战略。同时，“十二五”时期汽车市场竞争将更加激烈，消费者的消费行为更加理性，汽车市场需求动向将发生一系列转变。

本届论坛将通过三场VIP圆桌会议展开深入研讨，为汽车社会的到来出谋划策。

（2）适应汽车社会变化，促进汽车产业与汽车社会协调发展

我国居民消费能力的提升和消费结构的转变，使人均汽车保有量快速增长，中国不可逆转地迎来了汽车社会。汽车产业与能源供应、环境保护、道路交通等社会资源的协调发展受到了更多的关注和重视。由此，汽车行业更需要从汽车社会的角度研究和调整汽车产业发展思路和相关政策，充分认识汽车社会中的机遇和挑战，引导汽车产业适应汽车社会实现可持续发展。汽车企业也需要积极做好准备，转变发展方式，调整产品结构，加强品质管理，提升消费者满意度，为汽车社会的健康发展贡献力量。

本届论坛将通过三场全体会议的政府、行业和企业联动，深入探讨汽车社会与汽车产业协调发展的解决方案，推动我国汽车社会的健康有序发展。

（3）汽车低碳化是汽车行业转变发展方式的重要选择

汽车产业高速发展与社会承载能力之间的矛盾日益显现，汽车产业快速发展面临的环境约束力逐渐增强。汽车低碳化逐渐成为汽车行业转变发展方式，提升核心竞争力的重要共识。推广普及节能汽车，是进一步提高汽车燃油经济性水平、降低对石油资源依赖的现实要求；加快培育新能源汽车产业，是促进汽车产业转型升级与长远发展的战略选择。因此，中国汽车产业需坚持节能汽车与新能源汽车并重的发展战略。

本届论坛将通过全体会议从产业政策与规划、标准法规体系、配套设施建设、产品研发与产业化等角度全面研讨节能与新能源汽车产业的发展及对策，为汽车产业的结构调整与转型升级贡献行业智慧。

（4）技术进步与创新是建设汽车强国的根本保障

近年来，我国汽车技术创新与应用领域已经实现突飞猛进的发展，但与国外先进技术水平相比还有一定差距。“十二五”期间是我国汽车技术创新尤其是关键零部件技术研发取得突破的重要时期，通过自主创新、集成创新、引进消化吸收再创新等方式在节能、替代能源、环保和安全技术领域取得显著成效，是实现汽车强国目标的根本保障。

本届论坛将通过互动研讨会议从政、产、学、研等角度展开研讨，重点归纳与总结作为技术创新主体的整车、零部件等企业的成功经验，为中国汽车行业的技术进步与创新开辟新的思路。

（5）新兴市场的开拓是汽车产业实现可持续发展的必由之路

中国已经成为世界第一大汽车生产国和消费国，部分大城市汽车市场趋于饱和。未来中国汽车市场的增长点在哪里？国内二三线城市和农村市场以及海外市场将成为重要选择。我国二三线城市和农村人口基数庞大，人均汽车保有量较低，汽车保有量还有很大的增长空间，二三线城市和农村市场将是支撑中国汽车市场持续快速发展的重要力量；同时目前中国汽车工业发展阶段已逐渐跨入出口时代，海外市场将是壮大我国汽车工业的重要途径。

本届论坛将通过互动研讨会议，邀请政府、行业机构和企业领导解读相关政策、营销措施、发展规划等，为汽车企业开拓国内二三线城市和农村市场以及海外市场提供决策参考。

（6）增设新的会议模式，观点碰撞更加精彩

随着汽车保有量的增加，交通拥堵加重，车用能源需求不断增大，机动车尾气排放已经成为我国大中城市空气污染的主要来源，汽车产业面临着资源和环境的严峻挑战。汽车产业发展既要考虑带动经济增长和满足消费需求，又不能超越资源和环境的承载能力。要坚持汽车与资源和环境的协调发展，实现产业效益和社会效益的共赢。同时，汽车产业只有不断满足社会变化带来的需求，才能继续拓展市场，赢得市场的主动权。

本届论坛将首次引进“头脑风暴”这一全新的会议模式。通过两场“头脑风暴”，主持人将与多位对话嘉宾一起多角度、多层次的深入研讨汽车与资源和环境的协调发展之道以及汽车产业如何适应社会变化的具体措施，为汽车产业的健康、可持续发展出谋划策。会议研讨氛围更加热烈，观点的碰撞更加精彩。

（7）突出融合发展，汽车相关领域受到关注

在汽车社会中，汽车与相关领域的融合日趋紧密、相辅相成。交通效率与出行便捷性的提高，需要汽车产业与城市建设、交通规划的共同努力；汽车产业与信息产业优势互补、加强合作是加快推进我国工业化与信息化融合的典范，汽车信息化正展现出巨大的发展潜力。

本届论坛将通过全体会议、头脑风暴等会议广泛探讨包括城市建设、交通规划、车联网等在内的汽车相关领域的现状与前景，促进汽车与相关领域的融合发展。

（8）借鉴先进经验，国际声音进一步凸显

中国已经连续两年成为世界最大新车市场，但与汽车强国相比仍有较大差距，汽车工业发达国家都较早的进入了汽车社会，其先进经验值得借鉴。

本届论坛将邀请世界行业组织以及美国、欧洲、日本等国家和地区行业机构的多位嘉宾演讲，进一步提升论坛的国际化水平，使国外汽车社会的发展经验为我国汽车社会的发展提供新的思路。

六年来，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛不断开拓创新、求真务实，向着更高的目标奋勇攀登，为促进中国汽车产业的可持续发展而不懈努力。“2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”期待着与您再次聚首，共谋汽车产业与汽车社会协调发展的新篇章，共同绘制汽车产业发展的新蓝图。