车的下层则为多功能区，根据需求量身定制，能自由组合出不同的模块空间。既可以设置为12立方米行李舱；也可以改造成休闲娱乐区、商务会议室等多种功能空间。
“X-line”多功能精品客车下层展示
另一方面，它可以是客运车，是旅游车，也可以是团体车，或者房车……只要你能想得到，X-LINER多功能客车就可以创变出更多运营模式。
为何要打造这样一款“百变金刚”呢？“X-line客车通过调整相应配置，可以分别满足干线客运、旅游客运和高端接待等各个市场的需求。与传统客车单一使用价值的设计思路相比，X-line实现了复合价值。青年希望通过X-line多功能客车让用户实现一辆顶N辆，用一辆车的成本赚N辆车的钱。”相关人士告诉第一商用车网记者。
进一步丰富产品线 推出首款专用校车
校车是目前车企大战的新领域。继宇通、海格、中通等部分厂家推出专业化校车产品之后，青年汽车于7月23日也推出了自己独立研发制造的首款校车JNP6120GLM。
青年首款校车亮相2011超越之旅全国巡展北京站
“这款全承载式车身的专业化校车是第一次在全国亮相展出。之所以选择在这个时候推出校车，一方面，是因为专业校车是一个值得开拓的细分市场，可以进一步丰富青年汽车的产品线。另一方面，专业校车在中国市场刚刚起步，这个领域还未被完全打开，开发潜力应该是不错的。”青年汽车相关人士表示。。
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