2011年上海车展进口车型参展前瞻

奔驰——新CLS

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外观内饰方面，奔驰新CLS的外观明显有老款车型的痕迹，但在外形设计上比现款CLS更加前卫，车头被引擎盖边缘独立分隔开，下端略带弧度的倒梯形进气格栅边缘加装镀铬装饰条修饰，硕大的人字形头标镶嵌在中央。车头两侧的前大灯造型与奔驰Shooting Break概念车非常相似，灯组中的倒C状LED灯源给前脸点缀出不少高科技味道。前保险杠造型变得不再单一，丰富了许多，下端棱角更加分明，前雾灯位置被LED行车灯所取代。

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动力配置方面，新一代CLS将会搭载最新研发的3.5L V6发动机以及4.7L V8双涡轮发动机，3.5L V6发动机的最大功率达到了225kW，而4.4L V8双涡轮发动机的最大功率达到了320kW。而高性能版的CLS 63 AMG据说将会搭载5.5L V8双涡轮发动机，最大功率达到了400kW，最大扭矩为800Nm。

宝马——新6系

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外观内饰方面，6系的设计显得更加优雅，车身肌肉线条更加紧绷，前脸采用7系和新5系上的全新的家族脸谱，车灯造型在布局方式上同目前的宝马车型有很大的差别，转向灯部分被转移到了前大灯的下方。尾灯则采用LED灯组制作。另外，全新宝马6系敞篷车尺寸上相比上一代车型增加不少，4894mm的长度与前代车型相比增加了74mm，轴距方面为2855mm（之前为2780mm），宽度上增加了39mm，达到1894mm，只有高度上减少了9mm（目前高度为1365mm）。由此不难想象，全新的6系敞篷版更修长、宽大，重心也朝着更低的方向发展。

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动力配置方面，宝马6系敞篷版650i搭载的是4.4L双涡轮增压发动机，最大功率407马力，最大扭矩610N?m。与发动机搭配的是一款6挡手动变速箱和一款8速自动变速箱。百公里加速可以在5秒内完成，最高时速则可以轻松达到250km/h。此外还有一款640i车型，使用3.0L增压直六发动机，最大功率320马力、最大扭矩450N?m，该车型百公里加速时间为5.7秒，极速250km/h（电子限速）。

宝马——6系Coupe

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外观内饰方面，同6系敞篷车类似，但全新的头灯造型不免让人眼前一亮。白光LED配合氙气灯让车灯真正的达到节能和高速响应的完美统一；隐形B柱，无框车窗玻璃也都是6系Coupe的独特看点。犀利的线条，夸张的下进气格栅都是如此，前脸设计有一种向前突出的趋势，这种设计是为了迎合优雅的车身线条而来的。同时镀铬的进气格栅也显得更加漂亮。而车身部分最大悬疑点就是C柱的设计，有着很明显的短尾箱、大倾斜度的传统的轿跑风格，这样设计目的是为了呼应相对较短的前悬设计。在车身长度方面，宝马6系Coupe同敞篷车一样达到4894x1894x1365mm，轴距达到2855mm。

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动力配置方面，车型主打320马力的直列六缸3.0升发动机；而高配车型则对应4.4升407马力双涡轮增压V8发动机。8速自动变速箱也成为车型的主力配置。

奥迪——A1

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外观内饰方面，相对于概念版车型仅仅是在前大灯、中网、格栅和雾灯以及气坝方面有一些细节方面的调整。另外前大灯内部采用了奥迪惯用的LED日间行车大灯系统，这也使A1的前脸更加具有冲击力。

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动力配置方面，新车将会以1.2TSI和1.4TSI两款发动机为主，其中1.2TSI版车型最大功率为86马力，最大扭矩为160N?m，1.4TSI发动机最大功率为122马力，最大扭矩为200N?m，此外还有一款最大功率为105马力，最大扭矩为250N?m的1.6TDI柴油发动机。

斯柯达——yeti

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外观内饰方面，更具个性的外观是斯柯达Yeti的最大特点。其方方正正的盒子造型，相比不少人心中的传统SUV车型有着较大差异。车身尺寸上，斯柯达Yeti并未像大众Tiguan那样进行轴距加长，它的轴距依然为2578mm，与高尔夫、速腾、明锐等轿车完全相同。除了轴距没有额外加长之后，Yeti仅为4223mm的车身长度也与高尔夫非常接近。相比大众tiguan的4457mm车长，Yeti要秀气不少。在车身宽度、高度方面，Yeti分别达到了1793mm、1691mm。在标准状态下，Yeti的后行李箱容积为405L，略小于Tiguan的470L。当后排座椅折叠拆卸之后，Yeti的最大后行李箱容积可以达到1760L。

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动力配置方面，德国市场上销售的斯柯达Yeti有1.2TSI、1.4TSI、1.8TSI三款汽油发动机可选。作为斯柯达的重要战略车型，Yeti在动力总成方面也自然的“借用”了兄弟车型成熟的技术。搭载了1.2/1.8TSI两款汽油涡轮增压直喷发动机和一款具有三种调教的2.0TDI柴油发动机。来自斯柯达官方网站公布的相关数据显示，Yeti 1.2TSI车型的最大功率、扭矩分别为77kw/5000rpm、175Nm/1550~4100rpm。1.4TSI车型为90kw/5000rpm、200Nm/1500~4000rpm，相比国产高尔夫1.4TSI车型的96kw/5000rpm、220Nm/1750~3500rpm，德国版Yeti 1.4T车型的峰值功率、扭矩输出有所降低。高端的1.8TSI车型，其最大功率、扭矩分别为118kw/4500~6200rpm、250Nm/1500~4500rpm。

Jeep——爱国者

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外观内饰方面， 吉普爱国者经典的外观与越野能力在2011款上得到进一步延伸。新的前后保险杠装饰板，车身同色格栅，更高的四驱行驶高度。行驶与操控表现均属一流，这主要是源于吉普对于转向与悬挂的改善。内饰方面采用新的柔软材料，新的中央扶手，新的多功能方向盘集成了音响，无线电，巡航和免提电话等车载装备，内饰也增加了新的颜色，前排座标配了高档布料，车门开关、车门锁、车窗和电动后视镜的控制键区都有背光提示，全部车型均标配速度控制，高档的Latitude X则标配了自动恒温控制。

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动力配置方面， 2011款吉普爱国者拥有比其它同级紧凑级SUV更优秀的容纳能力与通过性。在低速模式下拥有同级最佳的19：1的爬坡比，制动牵引控制，48公分的涉水通过能力，陡坡缓降控制系统，4驱自锁系统可以让前后轴各自分得50%的扭力，最大拖曳能力达到2000磅。在2011款吉普爱国者上还应用了新的悬挂系统，采用更高的弹簧与减震比率，增加了回弹弹簧，增大后平衡梁的尺寸。尽管性能已经有如上众多改进，但是油耗却没有丝毫上升。

宾利——新GT

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外观内饰方面，全新欧陆GT与老款车型相比，外形的整体风格并没有太大的变化，但这款新车在很多细节方面都进行了改进，看上去比老款车型更加动感时尚。从车头的照片可以看的出来，全新欧陆GT的引擎盖采用了更多的线条勾勒，而且前保险杠的造型也有细微的变化，看上去更加饱满。全新欧陆GT风阻系数被降至 0.33Cd，前轴和后轴的升力也得以降低，从而能够在高速行驶时保持更高的稳定性。

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动力配置方面，全新欧陆GT将搭载W12 6.0L双涡轮增压发动机，并将功率和扭矩输出提升到 575PS (567bhp/423kW) 和 700Nm (516lb ft)。搭配的新的Quickshift 变速器支持连续降两档。另外凭借先进的混合燃料技术，它还可以使用标准无铅汽油和低排放生物乙醇（最高 E85）或两者的混合燃料。

奔驰——新ML

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外观内饰方面，从谍照上看，奔驰新ML级车的轴距没太大变化。但据内部人士表示奔驰新款ML级可能会比现款ML级车短几英寸。无论车身尺寸将会怎样改变，为了考虑车身燃油经济性，车身重量肯定会减轻。另外，奔驰新款ML级还将与2011款吉普大切诺基和2011款道奇Durango共享平台。

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动力配置方面，新一代奔驰ML450已经得到证实将采用汽油版混合动力系统，搭载3.5升V6直喷双涡轮增压发动机，奔驰还酝酿推出柴油版ML，还可能会推出插电板的ML混合动力。另外，新一代奔驰在海外还会提供2.2升四缸柴油发动机，它的最大马力可以达到204匹，而汽油机方面提供一款V型6缸发动机，最大马力为333匹马力，最顶级的一款是V8发动机，采用的是AMG的汽油真喷与双涡轮增压技术，可以达到570匹马力。

大众——新夏朗

外观内饰方面，采用大众全新的家族特征，车身造型与高顶版的高尔夫PLUS拥有很多共同点，包括后视镜前方的三角形观察窗设计，车门下部取消防擦条，代之以一道前后贯通的凸起曲面，可以简单的看做其拉长版本。不过，因为引入了第三排座椅，新夏朗从后车门到尾部的C柱造型，与高尔夫家族的其他成员截然不同。新夏朗是标准的7座MPV，内部布置了三排座椅，采用常规的2-3-2布局。尾灯的部分，组合几何混搭的设计既富有现代感，又保有大众品牌低调务实的本质理念。内饰上采用桃木与真皮的组合，真皮缝制的多功能方向盘，按钮布置合理，配合DSG双离合变速器，方向盘带手动换挡拨片。

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动力配置方面，欧洲首批上市的新夏朗，主要搭载的是1.4TSI双增压汽油机(110千瓦)和2.0TDI柴油机(103千瓦)，与之配合的自动档是DSG双离合手自一体变速器，厂家公布的数据，百公里综合油耗，1.4TSI不过7.2升，2.0TDI仅仅只有5.5升。下半年，新夏朗还会推出2.0TSI汽油机(147千瓦)，以及增强型2.0TDI柴油机(125千瓦)。因为国内使用环境的原因，国产新夏朗肯定只引进汽油机型号，预计将以现有的1.4TSI单增压(96千瓦)和2.0TSI(147千瓦)发动机为主，途观等大众新车型所用的1.8TSI(118千瓦)发动机，或许会作为一种补充方案提出。

兰博基尼——新Aventador

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外观内饰方面，这款兰博基尼旗舰款超级跑车颇具未来风格，车舱完全以碳纤维制造而成，并配以硬壳式结构。其承载结构则为“单壳体”设计，在构造上可作为单一部件发挥作用，从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。F1赛车采用碳纤维强化材料硬壳式结构已有多年历史，其耐撞性饱经考验。运用此项技术的公路跑车同样表现出众——碳纤维座舱宛如金属护笼般牢固可靠、安全无虞。

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动力配置方面， 这款Aventador LP700-4将搭载一款最大动力输出为700 PS（690 bhp / 515千瓦）、峰值扭矩输出为690 Nm（509磅-英尺）的6.5升V12发动机。与该发动机相匹配的是一款Graziano ISR 7速自动变速箱（单离合器）和一款Haldex全轮驱动系统。这一动力装置将使得该超跑车在2.9秒的时间内从0提速至100公里/小时，最高时速可达350公里/小时（217英里/小时）。

标致——RCZ

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外观内饰方面，RCZ的前脸设计和每一款采用大嘴设计的标致车都没有太大区别。和前脸相比车身侧面已经精彩了很多，铝制的拱形车梁从A柱一直贯穿至C柱，这样的设计在其他车型上极其少见，而车身侧面隆起的肌肉线条也终于开始展示这款跑车的力量感和阳刚之气。拉开车门，无框车窗的设计的确拉风，这也是众多COUPE车型都不能错过的时尚元素。

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动力配置方面，欧洲上市的RCZ可是拥有高低不同动力的两款1.6T汽油发动机和一款2.0T柴油发动机。柴油车不引入的可能性将会很高，而有消息称引入国内的1.6T汽油车型也仅仅是采用了低输出的版本，这对于国内喜欢这款车的朋友来说确实是一个遗憾。

奔驰——SLK

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外观内饰方面，新款SKL的线条更加冷艳、犀利。而前脸中网的设计，则借鉴了其祖辈车型的设计。相比前脸让人眼前一亮的的创新，新款SLK尾部的变化则小了很多，只有LED尾灯的使用进一步突出了新车型冷艳的气质。在内饰设计上，新仪表板借鉴了SLS的风格，采用了夹角设计，更便于驾驶员阅读车辆信息。电镀处理的圆形空调出风口，采用了十字分割。全新设计的中控台使用了大量金属贴面。布局也经过了全新设计。液晶显示屏上移至两个空调出风口中间，阅读视角更加良好。黑灰色的运动型座椅依然有着良好的包裹性和支撑性。与整体黑色调的内饰相得益彰。没有了现款车型的张扬，冷艳的气质很是打动观者。

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动力配置方面，新款SLK将提供三款汽油发动机。包括两款最大动力输出分别为184匹(SLK200车型)和204 匹(SLK250车型)的1.8升涡轮增压发动机。而顶配车型SLK350则会使用奔驰新款3.5升V6直喷发动机，最大功率达到306匹。SLK200车型标配了6速手动变速箱，顶配车型则使用7速自动变速箱。

起亚——新锐欧两厢

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外观内饰方面，尽管全新锐欧车型经过了伪装，但仍能或多或少的看到部分新车型仍保留了起亚家族式的风格设计。前大灯的设计与之前曝光的锐欧合成图上的长方形车灯设计有所不同，并且车身尾部也将存在一些变化。

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动力配置方面，新款两厢锐欧将搭载1.2L与1.4L排量的两款汽油发动机，这两款发动机的输出功率分别为78hp、101hp。柴油发动机方面将配置输出功率为90hp的1.4L CRDi发动机。其中1.4L发动机的动力将通过6速手动变速箱或者自动变速箱向外传输，1.2L的发动机的动力将通过5速手动变速箱向外传输。

凯迪拉克——CTS Coupe

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外观内饰方面，在保留了家族特征的大嘴造型和钻石切割工艺的同时，也让整车的线条更加流畅。隐藏式B柱设计，让车身侧面整体感很强，中置排气和厚重的尾部，让CTSCoupe充满了力量感。相比标准版CTS，新车型车身降低51mm，整车长度相比标准版也短了51mm。内饰上，延续了凯迪拉克豪华车的特质，真皮与桃木的搭配，座椅更注重舒适性，虽然是双门跑车，但是后排空间表现也基本可以满足大家的一般需求，而且在舒适性上没有丝毫含糊。

动力配置方面，凯迪拉克将把3.6L V6发动机移植到CTS coupe上，这台发动机的最大功率304hp。变速箱方面有两种选择，分别是Hydra-Matic6L50六档自动变速器，以及由Aisin提供的六档手动变速器。可以满足不同层次的消费者的需求。悬挂方面凯迪拉克CTSCoupe采用的是长短臂的前悬系统和后多连杆悬挂，将提供后驱和四驱两种选择。性能版车型还会由原来的18寸轮毂升级为19寸。

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（文章来源：盖世汽车网）