轻卡经销商的“春天里”透出几分寒意

第一商用车网武玉彤 2011-03-03 06:20:00

杨（北京通州）：现在市场一点都不景气，备货也卖不了。卖都卖不出去，还谈什么备货？

胡总（江西东阳）：我们现在根本没有车，厂家不给供货。

李经理：每年的3-6月是轻卡的销售旺季，所以，我们店里奥铃和庆铃轻卡都有库存，厢式货车、栏板货车、载货车也都有备货。

小陈（北京凯马）：当然是什么车型卖的比较好，就备什么。市场上厢式货车需求比较大，所以我们这种车型备的多一些。

第一商用车网：大家也在这个行业干的时间比较长了，以你们的经验，今年上半年的轻卡市场形势会怎么样？

李茜（北京江铃）：北京去年就不如前年好，今年可能还不如去年呢！

小张（陕西汉中）：轻卡的销售旺季一般是2-5月、9-12月。今年的形式肯定没去年好，因为去年有补贴，有很多人先买车后考驾照，就是为了拿补贴。有些人是冲补贴买车的，一辆车能补贴10%。今年国家不给补贴了，形势肯定就没有去年好了。

胡：轻卡和中重卡不一样，应该不会遭受什么冲击。而且五十铃是高端轻卡，应该会卖的不错。

杨（北京通州）：市场总是变幻莫测，形势究竟会怎么样，谁也说不准。反正现在市场不太景气。

李经理：走势如何会受到政策影响。不过，形势应该没去年好。

小陈（北京凯马）：总体来讲应该还可以，不过估计没去年好。

点评：

从各地经销商的口中得知，由于不同地域的需求不一样，轻卡经销商们可谓是几家欢喜几家愁。不过各采访对象普遍对今年轻卡销售的前景不太看好，在这种形势下，看来经销商各大门派只有拿出自己的“绝世武功”，才能消化库存，在激烈的市场竞争中分到一杯羹。至于今年轻卡市场的整体形势究竟会如何发展，我们暂且潜伏观望。

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