轻卡经销商的“春天里”透出几分寒意

第一商用车网武玉彤 2011-03-03 06:20:00

杨经理(北京通州区南京依维柯轻卡经销商）：北京这边情况一点都不好。北京在全国来说比较特殊，因为上牌限制不给用户办营运证，你说谁还会买车？所以，我们1、2月份才卖了几台。

李经理：（江苏无锡奥铃、五十铃轻卡经销商）：我们销售的是福田奥铃轻卡和五十铃轻卡，五十铃在国内是中高端品牌。我们1月份以来一共卖了70多辆奥铃和五十铃。

小陈（北京凯马轻卡经销商）：我们主要销售的是庆铃和凯马轻卡，加起来最近两月共销售近80台，北京地区比较大，需求量还是挺高的。

第一商用车网：看起来大家是几家欢喜几家忧。那现在市场上什么车型比较旺销？市场现在的需求是什么？

李茜（北京江铃）：我们店里厢式货车卖的比较好。

小张（陕西汉中）：我们现在出售的车以平板车为主。订单主要是厢式车和特种车，厢式车占销量的30%。我们现在大部分车都有现车。

总体来看，便宜的车卖得好，像我们这种车面对的都是中低端消费者。不过，现在竞争非常激烈，东风轻卡在汉中就有4个经销点。

胡总（江西东阳）：我们是厢式货车卖的比较多。

李经理：我们这边栏板货车卖的很好。

小陈（北京凯马）：厢式货车卖的不错。

第一商用车网：按照往年的情况，轻卡旺季就要来临，各家企业的备货情况如何？什么类型的车现在备货比较多呢？

李茜（北京江铃）：我们现在都有库存，尽管往年的旺季就要来临了，但现在犯愁的是销售不出去，而不是备货。

小张（陕西汉中）：5月前都是轻卡的销售旺季。我们春节前就在铺货了，小一点的箱长在3.5米左右的车备货比较多，这也是根据市场需求来备的。这边的人不看牌子，买车主要看价格，便宜的车卖得好。

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