近日21世纪经济报道称,北汽已与众泰就合资合作进行过多次洽谈,且北汽可能在上市前并购众泰。若北汽果真计划并购众泰,其主要看中的是众泰的什么产品?
众泰汽车公司目前主要生产两款SUV车型——众泰2008和众泰5008,一款轿车——江南奥拓,一款MPV——梦迪博朗。其中,江南奥拓和梦迪博朗是其今年上市的新车。该公司的主打产品仍是SUV。在纯电动汽车方面,众泰虽是中国第一个拿到此类“新能源汽车”牌照的企业,但纯电动汽车市场尚未真正形成,现在只是小量推广阶段。北汽若看中这块资产,至多也是为其多一个吸引风险投资者的业务点。
所以下面我们主要看一下众泰的SUV,并将其与北汽的自主SUV资产(本文指北京汽车制造厂和北汽福田生产的SUV)对比。
北汽的自主SUV业务起步较早,车型较多,但销量增长较慢。而众泰则起步晚(最早推出的众泰2008于2006年上市),车型少,销量增速较快。众泰公司官网称众泰2008在2006年就“完成11000量的市场业绩”。
从过去5年及今年1-4月的SUV销量(见图1)来看,众泰SUV上市第二年,其销量就已超过北汽的自主SUV资产,且2007、2008年保持较高增速,但从2009年开始增速落后于行业平均水平(见图2)。而北汽的自主SUV的销量过去5年基本在零增长上下徘徊,直到今年才开始出现好转——今年1-4月北京汽车制造厂和北汽福田的SUV车型销量总和比去年同期增长了56.25%,但还未赶上行业平均增长率。
但是从市场份额(见图3)来看,众泰这个小企业(虽然很大一部分产品用于出口)的份额远高于北汽自主SUV资产,但二者2009年以来都面临市场份额微降的情况,从中可以看出2009年以来上市的SUV新车对市场份额的攫取,这是二者以及其他很多SUV企业面临的共同问题。
另外,众泰曾多次进入中国SUV销量前十,但北汽旗下的自主SUV主力北京汽车制造厂却长期是中国销量最低、且增速最低的SUV企业甚至乘用车企业之一。这与北汽这个计划大力发展自主品牌的中国“四小”汽车企业集团的地位极为不一致。而在日益激烈的SUV市场上,这两家企业或通过兼并重组谋取更高的市场地位。
(文章来源:盖世汽车网)
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