2010年5月4日上午10时,由中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)举办的“中国汽车产业发展信息发布会”在北京召开。发布会期间,中国汽车技术研究中心主任赵航重点通报了汽车产业总体运行情况,乘用车、商用车等细分行业发展状况,并对未来汽车市场发展形势进行了分析。他指出,2010年1-4月份,国民经济持续向好,固定资产投资增长较快,汽车下乡、以旧换新以及购置税减征等优惠政策效应明显。
中国汽车技术研究中心主任赵航
2010年第一季度,国民经济持续向好,全国GDP同比增长11.9%;固定资产投资增长较快,同比增长25.6%;汽车下乡政策效应明显,补贴汽车57.7万辆;以旧换新、购置税减征等一系列汽车惠民政策叠加,中国汽车行业实现了稳定较快增长,保持了去年下半年以来良好的发展势头。
机动车产业总体运行情况
据中国汽车技术研究中心最新统计,2010年4月份中国机动车生产371.8万辆,环比增长0.73%,同比增长35.4%。其中:汽车产量占比为46.8%,摩托车产量占比为50.4%,低速货车和三轮汽车产量占比为2.8%。
1-4月份,机动车累计产量为1267.6万辆,同比累计增长34.0%。较去年同期实现了较大幅度的增长。机动车累计销量为847.8万辆,同比累计增长41.7%。较去年同期实现了较大幅度的增长。
4月份汽车产销环比小幅波动、同比保持高增长
据中国汽车技术研究中心统计,4月份全国汽车产量完成152.52万辆,环比降低9.82%,同比增长35.18%;销量完成138.87万辆,环比增长9.80%,同比增长40.02%。
1-4月份,汽车累计产销量比去年同期有较大幅度的提升,累计生产585.86万辆,较去年同期增长60.69%,累计销售485.90万辆,较去年同期增长35.19%。
截至2010年4月份底,在汽车企业和流通环节的库存量为99.96万辆。
4月份乘用车产销同比增长超过30%,库存量继续增加
4月份,乘用车市场表现良好,生产108.56万辆,环比降低11.55%,同比增长34.15%;销售99.38万辆,环比增长10.89%,同比增长34.13%。1-4月份乘用车累计产销量分别为435.68万辆和369.28万辆,较去年同期累计分别增长64.12%和29.63%。1-4月份,乘用车库存量增加66.40万辆。总体来讲,4月份乘用车各细分车型市场表现良好,但交叉型乘用车无论从环比还是从同比增长幅度看,增长表现乏力,而SUV和MPV车型市场需求旺盛。
从4月份产量来看,乘用车各类车型环比均呈现下降趋势,同比仍实现了正增长。其中交叉型乘用车产量环比下滑幅度较大,下降18.61%;MPV同比增长幅度最大,增长110.45%。
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