编者按:“产销量居国内车企第四”,这是2009年北京现代取得的成绩。其三次更改全年销售目标,全年销量达到57万辆,同比增长94%。这些数字对于2008年全年销量仅有29万辆的北京现代来说,的确是一个值得骄傲的数字。2010年,北京现代将目标销量锁定67万辆的销售目标,力推出两款新车,并启动第三工厂建设。对于2009年疯狂的中国车市,真的是任何企业都可以找到“疯狂”的理由。
1、2009年11月20日,北京现代今年提前完成产销50万台目标
11月20日,北京现代今年累计产销汽车已经突破50万辆,提前40天完成了2009年度目标。纵观全行业,北京现代是中国第四个年产销量达50万辆的汽车企业,成立相对较晚的北京现代,在经过7年之后,以最快的速度成就了年产销突破50万台的创举,继续行驶在发展的快车道上……[详细]
2、2009年10月,北京现代将新能源轿车定位于出租车市场
北京现代公司常务副总经理李峰近日透露,北京现代将新能源轿车开发定位于出租车市场,预计车辆节能效果在10%以上。 李峰说,北京现代一直在努力拓展新能源汽车的开发。公司经过分析,认为目前新能源汽车的市场集中在客运服务领域……[详细]
3、2009年9月9日,i30上市 北京现代首引欧系车
9月9日,被北京现代定位为现代欧版主流两厢家轿的i30在北京科技大学体育馆举行上市发布会,价格区间为9.98万-14.18万元,有1.6L和2.0L两个排量共7款车型……[详细]
4、2009年8月,应对旺盛需求增长 北京现代筹建三工厂
中国已成为现代汽车海外第一大市场 日前有消息称,韩国现代汽车计划在国内设立第三工厂,以应对日益增长的汽车需求。从北京现代了解到,由于现有60万辆产能不能满足公司的快速发展,该公司第三工厂的建设已提上议事日程,新工厂仍将选址北京,面积和产能都不会小于现有的……[详细]
5、2009年8月,韩系车卷土重来 北京现代二度上调目标
韩系车在今年上半年出尽了风头。尽管自主品牌1至6月份的销量同比增幅高达52.4%,是行业平均水平的3倍多,但仍然不敌已焕发“第二春”的韩系车。 数据显示,国产韩系车上半年销量达36.6万辆,同比增长68.2%……[详细]
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