【年终盘点】2009年比亚迪汽车大事记

编者按：2010年，比亚迪给出的全年销量目标是80万辆，而作为国内自主车企老大的奇瑞汽车也不过将目标定在了70万辆。此前销售数据多次遭受质疑的比亚迪，80万辆的数字被业内普遍认为是不可思议。

2009年比亚迪全年总销量达44,8万辆，成绩斐然。但要想在2010年完成80万辆的销售业绩，多少显得有些轻浮。王传福究竟还有什么样的秘密武器，让这家进汽车产业仅6年时间的民企可以如此“飞黄腾达”，我们姑且拭目以待。

1、2010年1月，比亚迪电动汽车E6获准生证

日前，在工信部发布的第203期新车目录上，比亚迪首款纯电动车E6名列其中。此次公布的比亚迪代号为QCJ7006的新车就是比亚迪首款纯电动车e6，这也预示着e6上市计划或已提上日程，E6预计今年上半年在国内上市，预售价为30万元左右……[详细]

2、2010年1月，比亚迪225亿陕西建全国最大太阳能电池基地

尚德电力（STP.NYSE）董事长施正荣用了8年时间，将自己的太阳能电池生产线从零扩大到了1000兆瓦，这个速度在比亚迪（01211.HK）董事长王传福看来不够快，因为从2009年到2015年的6年内，比亚迪将要在陕西建成一个5000兆瓦的太阳能电池生产线。……[详细]

3、2009年12月，比亚迪全新G3涂装生产线投产 提升G3品质

近日获悉，位于西安的比亚迪G3全新涂装生产线正式投入生产，全新的涂装线将极大提高G3的市场供应量，缩短消费者从订购到提车的等待时间，从而为比亚迪G3的下一步销售计划铺平道路。 据了解，作为比亚迪旨在提高汽车品质的整车741项目的一个重要环节……[详细]

4、2009年12月，比亚迪进军电动客车 高车价成最大障碍

近期，比亚迪副总王建均独家向透露，落户湖南环保科技产业园的比亚迪长沙工厂，目前正在紧张建设当中，总装、焊装等厂房已经开挖，2010年将完成一期工程，并实现比亚迪电动客车的投产下线。据悉，比亚迪新能源汽车基地建好之后，将承担年产5000台B6、B9纯电动大巴和10000台底盘的产能任务……[详细]

5、2009年12月，比亚迪即将进军微客市场 内部代号C6参数曝光

近日，凤凰汽车获悉比亚迪内部开始试制一款代号为C6的新车型，从目前了解到的情况来看，这款车的各项参数都非常接近于上汽通用五菱的五菱荣光，并且样车将在明年一季度生产出来，通过6个月两次小批量的测试之后，将实现量产，预计其真正上市的时间是2011年第一季度……[详细]

6、2009年12月，比亚迪60亿年产值铁电池项目将量产

比亚迪大型项目拟落户龙岗 60亿年产值铁电池项目将量产 南方日报讯(/凤飞伟)业内关注的比亚迪铁电池项目将在龙岗区量产!日前获悉,比亚迪股份有限公司拟在龙岗宝龙工业区兴建大型铁电池项目,该项目至少可以带来60亿的年产值……[详细]

7、2009年12月3日，比亚迪获中国银行150亿元战略资金支持

据路透社消息，中国银行周四称，与比亚迪股份有限公司签署150亿元人民币战略合作框架协议，以支持比亚迪集团三大支柱产业和新能源技术的发展。 比亚迪公司总经理助理王建钧此前表示，公司已重新启动回归A股进程，正在依据证监会相关法规按照流程进行申……[详细]