据韩国《中央日报》10月12日报道，现代汽车决定明年初重新建设去年因金融危机而延期开工的巴西工厂。
现代汽车本月11日表示，截止2011年将总共投资6亿美元在巴西圣保罗州的皮拉西卡巴市建造年产10万台的完成品汽车工厂。现代汽车虽然于去年9月份与圣保罗州政府签订了关于建造工厂的谅解备忘录（MOU），但是因为全球金融危机，施工刚开始就支付了一部分违约金把开工推迟了1年多。巴西工厂将生产既可以使用乙醇又可以使用汽油的i20等小型车和SUV。计划以后根据市场情况增加设备，把总规模扩大到20万台。
现代汽车全球营业本部相关人士说：“因为世界性的景气恢复，预计明年上半年的汽车需求将恢复到金融危机之前的水平，因此决定重新开工”，“巴西是‘金砖四国（BRICs）’中与中国一起增长最快的市场”。
随着2011年现代起亚汽车巴西工厂的完工，现代将具备国内310万台、海外330万台的生产规模，将巩固“全球5强”的地位。海外工厂有中国（110万台）、美国（60万台）、欧洲（60万台）、印度（60万台）、土耳其（20万台）、俄罗斯（10万台）、巴西（10万台）等。到那时，比现代起亚生产规模更大的企业预计有丰田、通用、大众和雷诺-日产等。预计福特将与现代起亚汽车争夺第5位。
? 巴西汽车市场
今年国内需求达到240万台，是中南美最大的市场（占全部市场份额的60%）。其中小型车占据总市场份额的65%，预计2013年年需求将突破300万台。但是对于进口车加征35%的高关税，为此，丰田、本田、尼桑等日本3强从1980年代就进军该国，通用、福特、雷诺、菲亚特等也在这里建有工厂。现代汽车在巴西市场的占有率是2~3%左右。
（文章来源：盖世汽车网）
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