【今日要闻】国内汽车产业热点新闻速览

丰田：无计划在上海设工厂及投产微型车

今日，丰田（中国）新闻发言人牛煜在接受盖世汽车网连线采访时表示，丰田近期并没有在中国设立新厂或投产微型车的计划，有关之前传出的丰田欲在上海建第九个新工厂及投产1.2L小排量车型的报道纯属媒体猜测...

1200万辆汽车销量根基：三四线城市爆发式增长

9月25日，国务院副总理张德江在参观第三届中国国际汽车零部件博览会时表示，预计今年中国汽车产量将突破1200万辆。根据这一判断，今年汽车产量同比去年将出现28%以上的增长。 一个奇特的景观是，在高增长背后，以上海、广州为代表的一线市场依然低迷；但山东临沂、湖北十堰这样的三、四线市场则呈现出爆发式增长...

雪铁龙中国将与东风合作推新车

雪铁龙中国总经理艾亚柯表示，目前，中国是雪铁龙在全球范围内第二大市场，法国是第一大市场，在将来，雪铁龙还会继续引进新车。不过，艾亚柯表示，具体是哪款新车现在还在研究之中，一款车在欧洲销量好并不一定在中国就卖得好，引入中国市场的产品一定是适应中国市场的特点的车型...

高盛3.3亿美元入主吉利 股价飙至9年顶点

继传闻要收购沃尔沃后，吉利汽车又在资本市场爆出大新闻。9月23日，吉利汽车控股有限公司（00175.hk）宣布与高盛投资旗下的私募基金GSCP签署协议，高盛将通过认购可转债以及认股权证投资吉利。公告显示，吉利汽车将发行19亿港元、2014年到期的可转换债券、2.995亿份认股权证...

神龙酝酿双品牌渠道变革 着眼二三线市场

时隔6年后，神龙汽车再次走上前台。 26日，神龙汽车招商大会在武汉召开。与以往不同的是，神龙公司替代东风雪铁龙和东风标致两个商务部成为本次招商的主体。而在过去6年中，所有经销商招募均由两个品牌部独立完成。 神龙旗下品牌部一位高层对CBN表示，过去的营销办法和双品牌模式不能很好适应新的形势，神龙走上前台背后，“实际上是东风雪铁龙与东风标致双品牌渠道变革的迹象”...

拟建销售公司 路虎中国发力中国市场

路虎中国正计划从区域代理商处收权。据路虎中国总经理狄斯豪透露，路虎将于明年在中国成立销售公司，同时取消目前区域代理商的进口权，在此之后，经销商将直接向路虎中国销售公司下定单。 目前，路虎在中国共有四个拥有进口权的区域代理商，即惠通陆华、中汽南方、上海世贸和大连尊荣，这四家进口商可直接向路虎英国总部提交定单，而在四家进口商各自管辖范围内的经销商只能从进口商处提车...

起亚召回“制动灯开关缺陷”进口狮跑汽车

国家质检总局27日通报，起亚自动车株式会社将于9月28日起，召回2006年9月20日－2006年10月25日生产的进口狮跑（SPORTAGE）汽车。据这家公司统计，中国市场涉及车辆为235辆...

（文章来源：盖世汽车网）