2009年至今,国内已经进行了近30余次规模大小不同的汽车召回事件。据盖世汽车网获悉,从2004年开始实施缺陷汽车召回制度以来,截至2008年底,总计召回缺陷汽车184万多辆,涉及54家国内外汽车制造商的180种车型,召回次数达155次。其中2008年召回47次,涉及国产车19次、486592辆,进口车28次、52028辆。 某不愿具名的业内人士对盖世汽车网表示,企业对产品实施召回无疑是一种成本非常高,且具有较大风险的行动...
奇瑞重启上市工作 年内至少有5款车上市
就在多家车企忙着否认上市传闻时,奇瑞汽车总经理助理金弋波日前表示,奇瑞正在进行IPO的工作,并将择机上市。 在日前举行的瑞麒M11.0L上市及瑞麒品牌第100家4S店开业发布会上,金弋波表示,奇瑞的上市工作已经重启,承销商也已经选定,至于具体时间,他以“将选择最有利的时间上市”作答...
商务部打回腾中重工收购悍马品牌的申请
腾中重工收购悍马即将获批的传言与事实不符。昨日,上海证券报获悉,腾中重工已向商务部递交收购悍马品牌的申请,但商务部认为品牌附着于产品、技术上,故已打回该申请,并要求腾中重工说明收购何种资产。腾中重工相关人士亦表示,目前尚无进一步可对外披露的进展。 腾中重工高级主管本周初将抵达美国底特律,继续和通用汽车谈判收购悍马一事...
一汽否认整体上市在即 称尚无方案和时间表
针对媒体报道的一汽已完成上市方案并计划近日整体上市的传闻,一汽集团旗下的一汽轿车、一汽夏利[综述图片论坛]和启明信息三家上市公司上周联合发布公告否认。三家公司均表示,到目前为止,一汽整体上市尚无具体方案和时间表。 近日有媒体报道称,一汽整体上市方案目前已完成,上市在即...
"三大"格局悄然变脸 上汽"老大"地位日益巩固
在今年新汽车产业规划中,国家重新划分的“四大四小”格局使原来的“三大”格局有所变化,而最近东风在7月的销量首次超过一汽,跃居第二名。一汽也在筹划整体上市,以图弥补在资本市场上的差距。在上汽日益巩固其在国内市场老大局面的同时,一汽和东风正在争夺老二位置,“三大”格局悄悄发生变化...
(文章来源:盖世汽车网)
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