【一周精粹】国内汽车产业重大新闻速览

2009年9月重磅上市新车一览

被视为传统淡季的7、8月份市场火热表现，令汽车厂家和经销商都喜笑颜开。随着“金九银十”的即将到来，各厂商酝酿已久的多款重量级新车无疑会全力抢滩这个黄金档期。盖世汽车网整理出了11款在接下来的9月上市且颇受关注的重磅车型，敬请关注...

丰田在华大规模召回 涉及近69万辆

国家质监总局网站对外发布最新一起汽车召回事件，广汽丰田、天津一汽丰田决定自2009年08月25日开始，召回部分凯美瑞 (CAMRY)、雅力士 (YARIS)、威驰 (VIOS)及卡罗拉 (COROLLA)轿车，本次召回涉及车辆总计688314辆，单从涉及车辆总数来看，属国内罕见特大规模召回事件...

东风悦达起亚公司董事长胡友林因病逝世

江苏悦达集团董事局主席胡友林周五(8月28日)上午8时许因病逝世，享年59岁...

传一汽与通用商用车项目敲定 通用否认

今日有媒体曝出，谈判已久的一汽集团与通用的商用车合作项目终于敲定，双方将于8月30日正式签约，届时“一汽通用轻型商用汽车有限公司”将正式挂牌成立！而生产基地则将分别设在黑龙江和云南。盖世汽车网在第一时间内联系了通用中国公关部有关负责人，该负责人表示并未得到公司任何有关该事件最新的进展公告，因此对这一项目是否已经取得实质性进展无法置评...

独家：力帆澄清被国外合作伙伴起诉事件

上周五（8月21日），在盖世汽车网独家曝出力帆汽车遭到埃塞俄比亚合作伙伴起诉后，力帆实业（集团）进出口有限公司今日特此向盖世汽车网做出了官方澄清声明，对于合作方Holland Car汽车公司声称的力帆“恶意收购”一事予以了坚决否认。 力帆称，Holland Car汽车公司单方面的陈述与事实不符...

成品油调价意外爽约 营造国庆和谐价格环境

“听说了吗？油价马上又要上调了。” 8月26日起，从网站新闻到论坛跟帖，从街谈巷议到白领话题，一则关于油价要上调的消息像长上了翅膀，牵动着大家的心。 当晚11时30分左右，在回家路上看到很多加油站都排起了长长的出租车队伍，在有的加油站，车队已经排到了马路的外延...

“整车特征”政策即将取消 合资中高端车受益

中国汽车政策即将迎来WTO败诉后的首次调整。来自中国汽车工业协会的消息显示，9月1日，国家发展改革委、财政部、商务部、海关总署等将联合宣布取消息《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》。未来等于或超过整车价值60%的进口零部件将不再被按整车征收关税...

克莱斯勒中国重新寻合作伙伴 调整产品系列

据路透社报道，三名知情人士表示，脱离破产刚过两个月的克莱斯勒，已重新开始在中国寻找生产合作伙伴，因这家在意大利菲亚特控制下的汽车商准备调整其产品系列。 报道援引消息人士表示，近几周来，菲亚特和克莱斯勒的代表一直奔走于中国汽车制造商之间，欲与其中一家建立合作关系，利用克莱斯勒平台为中国市场生产汽车...

中航长安积怨难解 国内最大微车系整合无望

自新中航集团成立以来，中航工业汽车公司总经理赵桂斌就被传言所困扰，如今，一个更大的爆料让他震怒。急于在汽车业站住阵脚的中航汽车，碰到了一个唯恐避之不及的对手，而这个对手，很可能有吞并它的企图...

南北大众拉动集团全球复苏

汽车行业中，谁是这场全球金融危机中的最大赢家？不是菲亚特，尽管成功收购了克莱斯勒，但菲亚特在中国这个全球最大的汽车市场仍刚刚蹒跚起步。反向收购保时捷而又保持旺盛销量增长的大众汽车集团，才是标准答案。 作为进入中国市场已经25年的汽车集团，大众在华已经拥有了销量排名前两位的整车合资企业，上海大众和一汽大众也已经成为大众汽车集团全球业务中最重要的组成部分...

海关总署统计中国出口200强 奇瑞入榜

近日，《中国海关》杂志根据中华人民共和国海关总署统计数据，发布“2008年中国出口企业200强”排行榜，奇瑞成为汽车行业出口的唯一入榜者。据报道，奇瑞正实施“布局2009”战略，年末，海外工厂将达到15家...

北奔筹巨资加快生产线升级改造 扩充产能

据路透社8月25日报道，中国交通银行正为北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司安排价值36亿元人民币的融资，而该笔款项或将主要用于生产设备的升级改造。针对此事，盖世汽车网连线采访了北京奔驰有关负责人。 北奔新闻办公室主任阮伟建表示，目前暂未获知有关该事件的真实消息，由于涉及到公司财务问题也不便多加评说...

渴望轿车技术 五菱用股权换通用技术平台

上汽通用五菱——中国最大的微型客车制造商——终于不再掩饰其对于轿车项目的渴望。 “目前我们的乘用车集中在A00级产品上，未来会向更高级别的产品发展”，上汽通用五菱近日公开表示。 对于只有微型车制造经验的企业来说，其轿车的技术来源于何处几乎毫无悬念——通用汽车公司。但这需要付出股权的代价...

腾中最早本周购悍马 协议核心内容曝光

获悉，腾中将以1.7亿美元购并悍马，购并内容包括悍马的商标、专利权、网站和外形设计权等。在收购完成后初期，将由通用进行代工。悍马将尽快推出环保节能新品，为国产化做准备。 另外一方面，腾中通过收购范围的缩小，绕开商务部、发改委的审批过程，以此完成“曲线”收购...

赵桂斌：拒绝无偿划拨中航汽车到兵装集团

对于中国航空汽车工业有限公司（以下简称“中航汽车”）拟合并给中国兵器装备集团旗下的长安汽车一事，8月25日，中航汽车总经理赵桂斌向媒体表态： “中航汽车绝不可能无偿划拨兵装集团，没有并入这个说法，我们采取了这么多措施，组建新的汽车集团，目的是要发展汽车工业。”这是长安汽车合并中航汽车消息被外界披露后，中航汽车高层首次明确表态...

通用中国否认出售或抵押中国资产 新园区年底竣工

今日（8月25日）有媒体报道称，通用正考虑筹资保留欧宝的计划。作为将其出售给麦格纳的替代方案，通用可选择的方案之一包括出售或抵押在中国的资产来筹集资金。就此问题，盖世汽车网连线采访了通用中国公司的相关负责人。 该负责人明确表示，出售或抵押中国的资产来筹集资金纯属媒体猜测。 中国资产是目前通用汽车最为优质的资产之一，新通用也将中国市场的战略重要性提升到了更高的位置，出售或抵押这部分资产不是明智之举...

2009年前8月国内汽车召回事件一览

2009年至今，国内已经进行了近30余次规模大小不同的汽车召回事件。据盖世汽车网获悉，从2004年开始实施缺陷汽车召回制度以来，截至2008年底，总计召回缺陷汽车184万多辆，涉及54家国内外汽车制造商的180种车型，召回次数达155次。其中2008年召回47次，涉及国产车19次、486592辆，进口车28次、52028辆。 某不愿具名的业内人士对盖世汽车网表示，企业对产品实施召回无疑是一种成本非常高，且具有较大风险的行动...

奇瑞重启上市工作 年内至少有5款车上市

就在多家车企忙着否认上市传闻时，奇瑞汽车总经理助理金弋波日前表示，奇瑞正在进行IPO的工作，并将择机上市。 在日前举行的瑞麒M11.0L上市及瑞麒品牌第100家4S店开业发布会上，金弋波表示，奇瑞的上市工作已经重启，承销商也已经选定，至于具体时间，他以“将选择最有利的时间上市”作答...

商务部打回腾中重工收购悍马品牌的申请

腾中重工收购悍马即将获批的传言与事实不符。昨日，上海证券报获悉，腾中重工已向商务部递交收购悍马品牌的申请，但商务部认为品牌附着于产品、技术上，故已打回该申请，并要求腾中重工说明收购何种资产。腾中重工相关人士亦表示，目前尚无进一步可对外披露的进展。 腾中重工高级主管本周初将抵达美国底特律，继续和通用汽车谈判收购悍马一事...

一汽否认整体上市在即 称尚无方案和时间表

针对媒体报道的一汽已完成上市方案并计划近日整体上市的传闻，一汽集团旗下的一汽轿车、一汽夏利[综述图片论坛]和启明信息三家上市公司上周联合发布公告否认。三家公司均表示，到目前为止，一汽整体上市尚无具体方案和时间表。 近日有媒体报道称，一汽整体上市方案目前已完成，上市在即...

"三大"格局悄然变脸 上汽"老大"地位日益巩固

在今年新汽车产业规划中，国家重新划分的“四大四小”格局使原来的“三大”格局有所变化，而最近东风在7月的销量首次超过一汽，跃居第二名。一汽也在筹划整体上市，以图弥补在资本市场上的差距。在上汽日益巩固其在国内市场老大局面的同时，一汽和东风正在争夺老二位置，“三大”格局悄悄发生变化...

（文章来源：盖世汽车网）