【一周精粹】国内汽车产业重大新闻速览

台湾裕隆首款MPV本月上市 将引入内地生产

在台湾，农历7月是传统的民俗月，又称鬼月。这个月是汽车销售淡季，各大车厂一般会进行暑休，类似于内地的高温假。今年的民俗月将从8月20日开始，但台湾裕隆的自主品牌纳智捷（Luxgen）第一款产品MPV，却选在了这个时候上市。 据台湾媒体报道，Luxgen MPV铁定本月内上市，最快将于本周发表，预计售价在14.5万元人民币左右...

给五星碰撞挤水 剖析比亚迪F0“五星安全”

比亚迪涉嫌虚假宣传F0安全性能而被告上法庭 五星安全评价真相到底如何——— 如果有人告诉你，某一款车荣获新车测评五星级碰撞，你会想到什么？安全、结实、不怕撞、放心、保护……也许实际情况并非如此。 前不久，霍女士向消协举报，比亚迪F0在宣传语中使用“五星安全”、“五星保护”等...

引入投资方注入资金流 众义达公布重组方案

周末在国贸的一个餐厅，又见到了众义达集团的董事长何连义，从外地来京白手起家的生意人，到京城乃至全国著名的车商；从不断扩张风光无限，到因资金链断裂而陷入人生低谷。“经过大起大落，我现在把很多事情都看淡了。”何连义说。 “前几年银行提供的资金充足，有了钱很少有能把持得住的。”何连义说...

斯柯达完成战略布局 昊锐填补大众B级短板

8月18日，斯柯达品牌的第三款战略车型——昊锐在中国正式上市，上海大众称，至此，斯柯达品牌已经完成了战略布局。当天，上海大众董事长胡茂元进一步宣称，斯柯达是大众全球最具成长性的最好的品牌，它将成为未来全球的新典范，是上海大众未来重要的增长点。 除昊锐外，斯柯达品牌还有晶锐及明锐已在中国上市...

北汽战略性退整：深挖洞 广积粮 缓称王

由于包括长丰、欧宝在内的一系列收购项目未取得进展，铩羽而归的北汽控股董事长徐和谊决定收缩战线，把重心转向做好现有业务。 三周前刚刚结束的北京汽车集团(控股)公司(以下简称：北汽控股)2009年度战略研讨会上，徐和谊拍板的2010年集团产销总目标，由之前宣布的180万辆降至150万辆...

昔日筹码或成鸡肋 两厢马3移师长安生变

进口马自达3的销售权之争再生变故。《每日经济新闻》日前获悉，由于多种因素限制，拖了大半年之久的进口马自达3由一汽马自达纳入长安马自达销售网络一事仍处于悬而未决状态。长安马自达一位高层告诉，两厢马自达3目前仍然没有国产计划。 一位接近马自达的业内人士表示，进口马3渠道归属是南北马自达利益博弈的关键...

奇瑞汽车正面回应 与江淮重组可能性不大

日前，在的追问下，奇瑞汽车的相关高层正面回应了关于奇瑞与江淮的重组传闻。奇瑞方面表示：由于双方风格差异过大等问题，重组的可能性不大。同时透露，奇瑞正在准备上市前的IPO工作。 “可能性不大，双方风格差距过大”，针对日前风传的江淮将与奇瑞在四季度达成重组协议的传闻，奇瑞汽车总经理助理金弋波对如此表示...

广汽长丰股权划拨本月完成 暂停与东南合作

“8月31日前完成(向广汽长丰)股权划拨，随后召开董事会。”日前，广汽股份有限公司办公室负责人告诉本报。 此外，广汽菲亚特在长沙的新厂将与长丰汽车相邻，广汽与湖南方面已基本确定该项目在当地星沙开发区的用地。 在落子湖南已成定局的同时，广汽进军福建的步伐却悄然暂停。上述负责人透露，早在与长丰签约合作之前，广汽已与东南汽车暂停相关合作谈判...

（文章来源：盖世汽车网）