【一周精粹】国内汽车产业重大新闻速览

江淮否认与奇瑞重组传闻 未来三个月不可能

针对近期市场上有关公司将与奇瑞汽车进行资产重组的传闻，江淮汽车进行了澄清。 公司表示，经积极自查并征询公司控股股东安徽江淮汽车集团及实际控制人安徽省国资委，截至目前，安徽省国资委没有研究制定市场传闻中关于江淮汽车与奇瑞汽车的重组计划，且预计未来3个月内，不存在江淮汽车与奇瑞汽车之间进行资产重组、股权转让、股票发行等股权敏感事项...

9月前接手福建戴姆勒 北汽寻求“四小”生存之道

北京汽车工业控股有限责任公司(以下简称北汽控股)在欧宝汽车竞购战中出局后，将重组目标转向了国内福建汽车集团旗下的福建戴姆勒汽车工业有限公司，它将与福汽在9月份之前签署协议收购后者所持有的福建戴姆勒的股份...

29日零时起国内汽柴油价格每吨降价220元

发改委今日下午宣布，明日零时起汽柴油价格每吨降低220元，相当于汽油每升下调0.16元，柴油每升下调0.19元。 近日国际油价大幅反弹，但7月中旬曾一度持续下跌，我国参考的三种原油价格也从6月30日的每桶67.8美元跌至目前的63.97美元。 发改委称，此次降价后，国内成品油价仍与国际油价保持超过7美元的价差，较三种参考油价更低...

推进并网 提升销量 铃木在华加快脚步

即将迎来百年庆典的铃木公司，在中国市场也迎来了一位新任总经理，在中国刚刚待了两个月的樽本浩司坦言，对于中国市场现在还不太懂。 因此，在与的对话中，这位铃木中国新任总经理显得十分谨慎。 虽然之前一直都是负责铃木的海外市场，但是对于中国市场，这位资深的海外市场专家却显得很谦虚，他说：“中国市场是理解起来挺难的一个市场，而且越了解越觉得难度大，我希望能使铃木在中国市场的占有率扩大。” ...

合资品牌销量主导车企下半年利润走向

近年来，自主品牌汽车在政策大力支持下取得迅猛发展，上市公司中一汽轿车(18.93,-0.17,-0.89%)(000800)、上海汽车(18.80,0.04,0.21%)(600104)旗下的自主品牌汽车也实现超预期增长，但分析人士认为，在乘用车销量将主导下半年车市行情的大背景下，合资品牌汽车的销量将成为主导车企下半年利润走向的关键因素...

中国启动乘用车燃料消耗量限值标准挂钩财税政策研究

据工业和信息化部网站公布的信息显示，近日，工业和信息化部组织召开乘用车燃料消耗量限值标准工作组第四次暨基于燃料消耗量限值标准的财税政策研究会议。财政部、国家税务总局相关负责人应邀出席会议并听取关于建立与汽车燃料消耗量挂钩财税政策建议...

摈弃PSA前任总裁激进策略 神龙第三工厂全面停工

随着法国标致雪铁龙(下称“PSA”)原全球总裁斯特雷夫的下课，纷纭两年之久的神龙汽车第三工厂的筹建正在画上终止符。 CBN独家获悉，由于神龙汽车现有第一和第二工厂的产能仍然未实现充分运用，原计划在2011左右正式投产的第三工厂目前已经被神龙汽车叫停...

整体略微下滑 自主品牌淡季遇强冷

尽管上半年本土品牌的销量增势可喜，不过一进入淡季，在广州市场上本土汽车品牌受到明显的淡季影响，市场整体略微下滑，本土品牌更是难以独力撑起一片天。7月底，在吉利、奇瑞等4S店里留意到，来店的客流稀少，不少销售顾问干脆躲到办公室里，展厅显得空荡荡...

压库隐现 不确定因素增多 下半年车市走向成谜

向上还是向下？对于下半年车市的走向如何，人们莫衷一是，“无法判断”就成了我国下半年车市的最大特征。 在宏观经济环境难以研判、车市走向不明的情况下，对市场反应保持必要的谨慎十分必要。随行就市、保持供需的基本平衡，才能实现车市的健康发展...

华晨政局波折不断 企业亦陷入各种困境

华晨困局 华晨始终未能摆脱被收购的传言，从广汽到不久前传出的一汽，华晨被收购的舆论甚嚣尘上，华晨高管多次予以否认。7月23日，又有媒体报道，祁玉民将被调离华晨。华晨集团当日即通过公关公司向所有媒体发表否认声明。 传言纷扰的背后，是业界对华晨未来命运的担忧...

（文章来源：盖世汽车网）