销量超预期 国内合资车企产能全系扩充

◆日系

广汽丰田

上半年国内市场销量表现：

2009年上半年，凯美瑞累计销售70603辆，相比2008年同期销量降幅接近14.9%；雅力士累计销售达到6231辆。其中，6月份凯美瑞实现销售14418辆，同比增长43.1%；6月份雅力士销售840辆，同比增长89.19%

产能扩充手段：

2009年5月25日，广汽丰田第二工厂正式投产，同时新车型"汉兰达"下线。第二工厂投产后，广汽丰田的产能将从年产20万辆提高到36万辆。广汽丰田将今年的销售目标定在18.5万辆，比去年增长8%。

据广汽丰田汽车有限公司董事、执行副总经理冯兴亚称，中国汽车市场刚性需求（尤其在小排量汽车方面）总体较大，同时国家出台的利好政策的持续性效果将会带动汽车市场的发展。基于以上这些因素的考虑，广汽丰田今年逆势扩充产能，投放第二条生产线。

一汽丰田

上半年国内市场销量表现：

2009年上半年，一汽丰田实现汽车销售16.61万辆，同比出现较大幅度的下滑。其中6月份销量为3.99万辆。

产能扩充手段：

丰田在华的另一合资公司一汽丰田也从6月份开始，产能提到了每月近40000辆的销售量。

东风本田

上半年国内市场销量表现：

据本田中国上半年销售统计显示， 东风本田共实现销售90459辆，同比增长7.1%。其中，CR-V 6月份销量达到8548辆，连续4个月销量超过8000辆。据统计，2009年上半年，CR-V销售48592辆，同比增幅超过24%。

产能扩充手段：

本田公司7月14日宣布，东风本田合资公司湖北武汉工厂将于2009年7月底开始进行扩产，扩产后工厂产能将有原来的16.5万辆提升至20万辆；本田在华全部产量将提升至61万辆。

本田计划在武汉工厂增加新的设备以提高生产线的自动化水平，同时也将招募新的员工。东风本田湖北工厂最大产能为24万辆。本田表示，如果需求够旺盛，工厂将考虑实行满产运营。

东风日产

上半年国内市场销量表现：

2009年上半年，据中国乘用车联合会最新数据显示，东风日产汽车总销量达225073辆，同比增长高达41.32%，与主要乘用车厂平均19.35%的同比增长率相比，高出近22个百分点。其中，TIIDA月销量基本稳定在13000辆以上；骊威6月份实现销售9163辆，创下新高；而奇骏和逍客月均销量基本达到5000辆左右；新轩逸自4月上市后，三个月累积的有效订单超过30000辆；新天籁6月份销量为8951辆，连续4个月保持在8000辆以上的高销售水平。

产能扩充手段：

时隔不到4个月的时间，日产公司在7月14日表示，东风日产合资公司位于广州花都的工厂产量将由原来的年产36万辆提升至46万辆，湖北襄樊工厂产能维持10万辆不变。扩产后东风日产的整体产量将提高20%至56万辆。公司计划招募1200名新员工，从2009年10月份开始通过增加第三班工作制达到扩产目标。但日产目前暂无计划在中国增加工厂或改进现有工厂设备来扩充产能。

据悉，东风日产副总经理任勇早在今年3月份接受媒体采访时就曾表示，2009年，东风日产不但不会裁员限产，同时还要加强优秀人才的储备、提高产销目标，将招收200名新员工，为后续的产能扩张做好储备。